O sistema de travagem do veículo deve estar sempre em bom estado. Não só a sua vida depende disso, mas também a vida de outras pessoas. O freio de estacionamento pode ser a última bóia salva-vidas em uma parada de emergência. Portanto, é necessário verificar periodicamente o seu funcionamento e submetê-lo a ajustes.
É necessário
- - duas chaves para 13;
- - alicate;
- - carrapatos.
Instruções
Passo 1
Verifique a exatidão do ajuste do freio de estacionamento do VAZ 2106. Para isso, instale-o em uma rampa de carregamento, viaduto, etc., cuja altura é de 1,25 me o comprimento da entrada é de 5 m. igual a uma inclinação de 25 por cento. O freio de estacionamento é obrigado a manter o carro em tal superfície por 5-8 cliques (dentes). Se essa plataforma não existir, para uma verificação simplificada do ajuste do freio de "mão", estacione o carro em uma superfície nivelada. Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto e puxe a alavanca do travão de estacionamento até ao batente. Saia do veículo e tente movê-lo. Caso você tenha conseguido fazer isso, ajuste com urgência o acionamento do freio "manual".
Passo 2
Posicione o veículo para ajuste do freio de estacionamento em um elevador ou vala de inspeção. Prepare para isso duas chaves para 13, alicate e alicate "cobra". Afrouxe a porca de ajuste enquanto segura a porca de travamento com uma chave inglesa. Se você tiver um carro VAZ 2106 produzido antes de 1995, antes de ajustar o freio de "mão", levante a alavanca em 1-2 dentes. Em carros de lançamento desde 1995, isso é desnecessário, devido às características técnicas.
etapa 3
Pegue um alicate e, segurando a ponta do cabo frontal, aperte ou desparafuse a porca de ajuste. Fazendo isso, faça com que a alavanca do freio de mão se mova cerca de 4 cliques. Aperte a porca de travamento com uma chave 13. Levante e abaixe a alavanca várias vezes até que ela pare. Caso o curso seja inferior a quatro dentes, isso pode causar o bloqueio parcial das rodas.
Passo 4
Role as rodas traseiras com a mão. Seu curso deve ser livre, sem atrasos. Se este não for o caso, o acionamento do freio de “mão” ou o mecanismo do freio da roda traseira devem ser reparados.
