O acionamento hidráulico do freio de mão é uma modificação absolutamente necessária do sistema de freio ao instalar freios a disco traseiros em um carro. O freio de mão hidráulico coordena a atuação de ambos os freios traseiros e aumenta a segurança ativa do carro.
Necessário
- - tubos de freio de metal - 5;
- - arruelas de cobre - 10;
- - torção;
- - plugue;
- - Mangueira do freio;
- - equipamento para a alavanca do freio de mão padrão;
- - tee;
- - braçadeiras de plástico - 50;
- - fluido de freio - 4 l;
- - regulador da força de frenagem;
- - cilindro mestre da embreagem;
Instruções
Passo 1
Desmonte parcialmente o interior para abrir espaço para as mangueiras do freio e se manter confortável. Estude o sistema de travagem do seu carro de acordo com as instruções do seu carro.
Passo 2
Converta o sistema de travagem diagonal para o eixo um. Em outras palavras, o sistema de frenagem deve aplicar os freios dianteiros com um circuito e os traseiros com o outro. Para fazer isso, conecte os circuitos de tração da roda traseira no cilindro mestre do freio. Em seguida, desengate os circuitos do freio dianteiro e combine-os em um. E use os contornos restantes da roda traseira para modificar o sistema de freios.
etapa 3
Passe a linha do freio traseiro dentro do compartimento do passageiro. Para isso, passe as mangueiras no habitáculo através do orifício técnico do cabo do velocímetro. Ao fazer isso, direcione as mangueiras de forma que não atinjam nada dentro do compartimento da motocicleta. Não se esqueça de conectar as próprias mangueiras ao cilindro mestre do freio. Usando uma torção, estenda a linha por um tubo de metal. Posteriormente, substitua essa torção por um regulador.
Passo 4
Equipe a alavanca do freio de mão com o equipamento adquirido e instale-o em seu lugar original. Conecte o tubo de alimentação do fluido de freio à entrada do cilindro hidráulico do freio de mão e a mangueira do freio na parte traseira do carro à saída.
Etapa 5
Faça três furos tecnológicos no interior da carroceria, acima do eixo traseiro, caso a máquina não tenha os adequados. Os furos devem ter diâmetro igual ao das mangueiras do freio. Insira a mangueira de freio esticada na parte traseira da máquina no orifício correspondente e deslize o anel de borracha sobre ele. Corte previamente este anel de um lado e instale-o de forma a proteger a mangueira de roçar no corpo.
Etapa 6
Sob a carroceria do carro, aparafuse um T à mangueira através de arruelas de cobre. Passe as mangueiras de freio restantes do circuito traseiro através dos orifícios restantes e também proteja com anéis e conecte à peça-T. Fixe o próprio T com braçadeiras de plástico e vede todas as conexões.
Etapa 7
Depois de se certificar de que as linhas hidráulicas estão estanques, encha o sistema com fluido de freio. Comece a bombear no circuito traseiro e termine com o frontal.
