Historicamente, em nosso país, os produtos da empresa automobilística italiana Fiat são tratados com grande simpatia. Afinal, até mesmo a linha Zhiguli já foi desenvolvida em sua plataforma. Portanto, todos os novos produtos desta empresa são sempre percebidos com grande entusiasmo pelos motoristas nacionais. Isso se aplica totalmente à série Fiat Multipla.
A indústria automotiva global hoje oferece ao mercado consumidor uma gama bastante ampla de carros, que se concentra principalmente no poder de compra da chamada classe média. Na acirrada competição foi capaz de ocupar um nicho totalmente definido e a preocupação "Fiat", que atualiza regularmente sua gama de modelos. No nosso país, os automóveis deste fabricante são muito procurados pelas vantagens significativas associadas ao seu aspecto, conforto interior, fiabilidade, excelentes características técnicas e preços acessíveis.
Em 1998, a empresa de manufatura Fiat dominou a produção em série do novo modelo Fiat Multipla, que foi anunciado como uma classe de veículos fundamentalmente nova. A comunidade mundial reagiu com grande atenção à posição de mercado declarada pelos desenvolvedores deste carro. Especialistas e compradores ainda estão tentando entender a validade de uma declaração tão ousada. O Fiat Multipla é uma van compacta baseada na plataforma Fiat Brava, que foi produzida pela empresa italiana Fiat de 1998 a 2010. Seus principais parâmetros exclusivos são a presença de três assentos na frente da cabine e uma largura notável do corpo. Esse recurso técnico foi posteriormente adotado por fabricantes japoneses para o lançamento do modelo Honda FR-V.
Curiosamente, a Fiat já usou o nome “Multipla” para identificar seu modelo, que foi usado para modificar o Fiat 600. E em meados de 2004, sob a influência de críticas construtivas, a fabricante submeteu o polêmico exterior do Fiat Multipla a alguns mudanças, como resultado adquiriu uma visão exterior mais familiar.
dados comuns
Para fazer uma revisão completa do Fiat Multipla e determinar o vencedor na disputa sobre preferências de beleza ou funcionalidade, os potenciais compradores devem se familiarizar com as características gerais deste modelo.
O período de produção em série é 1999-2010.
Classificação - MPV compacto.
Tipo de carroceria - uma perua de cinco portas.
A capacidade é de seis pessoas.
O layout da usina é com motor dianteiro e tração dianteira.
Fórmula da roda - 4 x 2.
Comprimento - 4090 mm.
Largura - 1871 mm.
Altura - 1670 mm.
A distância entre eixos é de 2666 mm.
Peso - 1300-1470 kg.
Segmento de mercado - segmento M. O modelo relacionado é o Fiat Brava.
Design exterior
A principal diferença do modelo Fiat Multipla de todos os demais representantes do transporte rodoviário é a sua aparência, que pode ser definida, pelo menos, pelas definições "patinho feio", "impossível" ou "estranho". De acordo com muitos especialistas e motoristas, este modelo da empresa italiana tem uma carroceria composta por duas carrocerias diferentes. Além disso, tal decisão de design não é de forma alguma percebida como ousada, odiosa ou criativa. Tem-se a impressão de que se trata de uma espécie de "corte", que foi soldado às pressas e de forma muito descuidada em duas camadas com o material que acabou de chegar à mão.
Por uma questão de justiça, o fato de que uma solução de design tão radical tem seus fãs também deve ser admitido. É por isso que a Fiat Multipla ainda conseguiu conquistar seu segmento de mercado temático. Além disso, a primeira impressão da "beleza selvagem" deste "italiano" é substituída por uma sensação de amplitude incomum ao nível da cintura escapular quando você entra na cabine. Além disso, após o uso prolongado deste carro, ele começa a se acostumar com esse elemento de conforto, de modo que após uma prática semelhante em outros carros, uma certa falta de espaço começa a ser sentida.
Outra curiosidade agradável é que durante a precipitação com a janela aberta, a água praticamente não entra na cabine. Ao que tudo indica, os criadores do projeto concretizaram a sua ideia ousada, orientados pela prioridade da funcionalidade e comodidade dos passageiros, em vez do design elegante e da introdução de elementos de luxo. A propósito, de acordo com as análises de muitos proprietários de Fiat Multipla, descobriu-se que este modelo tem uma qualidade negativa comum a todos os carros produzidos na forma de um defeito nas janelas, nenhum dos quais pode ser aberto completamente. Mas ninguém imputa esse óbvio furo dos desenvolvedores tão a sério que se torna uma prioridade quando um comprador potencial escolhe um carro.
Design de interiores
Após a primeira onda de surpresa ao primeiro contato com o "italiano" por meio de um exame externo por um motorista interessado, um segundo choque ocorre quando ele entra na cabine. Afinal, o conceito de criatividade em tudo englobava o design interior do carro. Na verdade, a presença de três assentos na frente da cabine pode confundir qualquer pessoa. Além disso, a solução não padronizada também cobriu a fileira de bancos traseiros, uma vez que lá estão disponíveis na mesma quantidade. Com base nisso, o número total de pessoas que podem caber confortavelmente dentro do Fiat Multipla é seis. Assim, se desejado, todos os oito podem caber lá.
Mas a abordagem única do design de interiores de uma minivan não termina com o número de passageiros e assentos. Afinal, o bloco de informações no centro do painel frontal e o porta-luvas em frente ao volante também podem surpreender qualquer pessoa. Além disso, essa estranheza eventualmente se torna completamente justificada. Porque depois de um motorista satisfeito se acostumar a dirigir o novo modelo de beleza Fiat Multipla, ele percebe que este é o local mais razoável e funcional. Ainda não está totalmente claro por que os fabricantes não prestaram atenção suficiente a decisões de localização tão óbvias antes. Afinal, o motorista, neste caso, não precisa olhar os instrumentos "pelo volante", e o compartimento para as coisas não deve ser alcançado por todo o interior, já que tudo está à mão.
Outra surpresa positiva para os potenciais proprietários do fiat multipla é o porta-malas, de tamanho bastante indecente. Além disso, desde que os bancos traseiros sejam rebatidos, consegue-se um volume muito grande para o transporte de mercadorias volumosas, o que é muito importante, por exemplo, para turistas e veranistas.
Características
Curiosamente, depois de conhecer o exterior do carro e seu design interno, quando não há fim para a surpresa de um potencial comprador, suas características técnicas, confirmadas por um test drive durante a operação, não são de todo capazes de atordoar. Afinal, sob o capô do Fiat Multipla, ele verá o habitual motor Bipower de 1,6 litro com capacidade de 100 cavalos.
O trem de força híbrido pode funcionar com gasolina e metano. O volume do tanque de gás é de 38 litros e a capacidade dos botijões de gás é de 164 litros. Deve-se ter em mente que a versatilidade do motor afeta diretamente sua massa. Portanto, este motor é 170 kg mais pesado que seu homólogo a gasolina. É importante saber que desde 2002 o Fiat Multipla mudou de aparência. A modernização tocou primeiro no mesmo corpo “soldado de vários fragmentos”, que os desenvolvedores substituíram por uma versão mais tradicional.
Por uma questão de justiça, deve ser notado que tal reconstrução do edifício do "italiano criativo" não foi totalmente a seu favor. Com efeito, a esta altura já tinha conquistado definitivamente a sua posição única no mercado de consumo, que lhe estava disponível unicamente por causa da aparência original, que se tornou uma espécie de cartão de visita para ele.
Se resumirmos todas as impressões da experiência de uso, podemos afirmar com certeza que o Fiat Multipla é um carro familiar muito confortável, perfeito para o transporte de mercadorias volumosas.
