Começar a subir uma colina é uma habilidade difícil de dominar para um piloto novato. Mas depois de uma série de exercícios práticos no circuito, ele domina rapidamente. O principal é a atenção durante o exercício e a coordenação das ações.
Instruções
Passo 1
Se o veículo estiver travando de mão, motor ligado e em ponto morto (caixa de câmbio manual), proceda da seguinte forma. Engate a primeira marcha e lentamente acrescente o acelerador da mesma maneira que ao dar a partida. Em seguida, comece a soltar suavemente a embreagem até que o motor funcione duas vezes mais silencioso. Nesse ponto, segure a embreagem e ligue o acelerador: quanto mais declive, mais você adiciona. Enquanto segura o pedal do acelerador, solte o freio de mão e solte a embreagem o mais suavemente possível.
Passo 2
Para evitar que o motor morra, não se esqueça de atrasar a embreagem, reabastecer, soltar o freio de mão não muito tarde e fazer a liberação secundária da embreagem muito, muito lentamente. Se você soltar o freio de mão antes do necessário, o veículo pode rolar para trás. Neste caso, pare com o pedal do freio.
etapa 3
Se o carro com o motor ligado estiver com o pedal do freio em ponto morto, siga uma sequência de ações semelhante, mas ligeiramente diferente. Engate a primeira marcha e libere lentamente a embreagem até que o carro comece a tremer. Neste ponto, certifique-se de segurar a embreagem. Enquanto segura a embreagem, solte o pedal do freio e pressione o pedal do acelerador. Solte a embreagem ainda mais suavemente controlando o movimento do carro com o pedal do acelerador.
Passo 4
Para evitar que o carro pare, tente não vacilar com o pé na embreagem no momento em que passa o outro pé do freio para o acelerador. Faça o exercício de modo a não transferir prematuramente o pé do freio para o acelerador, de modo a não pressionar o pedal do acelerador com muita força e não soltar o pedal da embreagem novamente com muita força
Etapa 5
Se você precisar subir a colina ao contrário, siga a mesma sequência de ações. Naturalmente, engate a marcha à ré em vez da primeira marcha. Vire a cabeça para trás e olhe por cima do ombro direito para a janela traseira ou as janelas das portas traseiras.
Etapa 6
Em carros com transmissão automática, é mais fácil subir aclives. Ative o modo de avanço. Em seguida, pressione o acelerador com uma força correspondente à inclinação da subida. Em seguida, você pode desligar o freio de mão ou soltar o pedal do freio. Nesse caso, calcule também a coordenação das ações e a força de pressionar o pedal do acelerador. Observe que em um forte aumento, os carros com uma automática de "orçamento" podem retroceder devido ao escorregamento do conversor de torque.
