Os carros Volvo são equipados com a transmissão Geartronic opcional, que essencialmente se assemelha à transmissão Porsche Tiptronic introduzida no final de 1989.
As montadoras têm experimentado uma transmissão semiautomática sem embreagem desde 1930, na época Packard, Chrysler e Oldsmobile. Exemplos posteriores e muito melhores apareceram em 1990 e na versão posterior do Porsche 911 Tiptronic, BMW Steptronic e Chrysler Autostick.
Os carros equipados com transmissão manual são geralmente melhores do que os automáticos. Os motores podem atingir rpm de pico antes de mudar com uma transmissão manual.
A transmissão manual fornece melhor controle do veículo. A automação típica hoje oferece uma viagem preguiçosa que não requer nenhum esforço por parte do motorista, usando um sistema de troca automática de marcha controlado por computador. A transmissão Geartronic oferece aos motoristas as duas opções.
Volvo Geartronic
O Volvo Geartronic é produzido em uma versão de cinco ou seis velocidades com um chip microprocessador para controle de deslocamento. No modo manual, o motorista controla manualmente a transmissão. Ao alternar para o modo automático, o driver elimina a necessidade de controle manual. No modo manual, o motorista bloqueia o computador e controla diretamente o conversor de torque na transmissão.
A mudança manual é especialmente útil ao reduzir para ajudar na frenagem do veículo. Nos modelos Volvo de ponta com motores de 2 litros ou mais, o Geartronic está disponível como opcional.
A Volvo também oferece uma transmissão de embreagem manual tradicional. O Getrag M66 tem seis marchas à frente e uma à ré.
Desempenho
As diferenças gerais de desempenho entre a transmissão Geartronic de seis marchas da Volvo e o manual de seis velocidades são mínimas. Por exemplo, um Volvo C30 equipado com um Geartronic de seis velocidades pode acelerar de zero a 62 mph em 9,5 segundos. O C30 manual atinge a mesma distância em 9,4 segundos.
A velocidade máxima com o Geartronic é de 127 mph, enquanto o C30s manual é de 130 mph. A diferença na eficiência de combustível é maior, com a versão manual do C30 subindo para 55,4 mpg, enquanto o modelo Geartronic vai até 48,7 mpg.
