Ao adquirir um automóvel para uso pessoal, o futuro proprietário considera um dos principais critérios de seleção um parâmetro como a transmissão manual ou automática. Há uma grande diferença entre o primeiro e o segundo sistema de controle.
O sistema de controle possui um parâmetro principal que divide os carros em dois grupos: carros com caixa automática (caixa automática) e carros com caixa manual (caixa manual). Daí todas as diferenças entre esses grupos. E eles, se você olhar de perto, são muito significativos.
A diferença entre transmissões mecânicas e automáticas
Vamos considerar em comparação o primeiro e o segundo grupo de carros do ponto de vista das diferenças externas nos controles usados por qualquer motorista.
Na maioria dos casos, a transmissão automática é projetada para duas posições de trabalho: velocidade (movimento para frente) e ré. Fora do horário de trabalho, com o carro parado, a alavanca das mudanças fica na posição neutra, que se encontra entre a primeira e a segunda. Assim, há dois pedais sob o volante do motorista: acelerador e freio.
A transmissão manual é projetada para 5 ou 6 posições de trabalho, mais neutro - localizado no meio. Um total de cinco ou seis velocidades à frente e uma à ré. Um pedal de embreagem é adicionado sob o volante do motorista para alternar a alavanca de marcha entre as velocidades. Um total de três pedais: embreagem, freio e acelerador.
Qual é a principal dificuldade em dirigir uma máquina com transmissão manual
A principal dificuldade da transmissão manual e a diferença de dirigir um carro com transmissão automática é que uma mão e uma perna estão constantemente envolvidas na alavanca de câmbio e no pedal da embreagem, respectivamente. Enquanto o motorista que opera a transmissão automática tem uma perna livre, a alavanca de câmbio precisa ser movida apenas no caso de uma mudança na direção do carro para frente / para trás.
O princípio das velocidades em um carro com transmissão manual é o seguinte: quando o motor é ligado, o eixo de transmissão gira constantemente (quando a gasolina é adicionada em uma velocidade maior, quando ele diminui, em uma velocidade menor). Ao engatar velocidades diferentes com o pedal da embreagem, um torque diferente é transmitido da caixa de câmbio para as rodas motrizes, aumentando ou diminuindo a velocidade do veículo como um todo. No início, e no futuro, isso exige que o motorista se concentre para a coordenação correta dos movimentos.
Sem dúvida, sem restrições financeiras, muitos motoristas prefeririam uma transmissão automática a uma mecânica. Mas como o preço é em muitos aspectos decisivo na escolha de um meio de transporte (e as transmissões automáticas são um pouco mais caras do que as manuais), os motoristas enfrentam as dificuldades de dirigir um carro mecanicamente diariamente. Porém, a transmissão manual dá ao profissional a oportunidade de dirigir um carro de forma mais técnica, e por isso, muitas vezes, escolhe essa opção de forma consciente, sem se preocupar com as desvantagens e dificuldades.
