Há pessoas que usam o mesmo carro há décadas. Em particular, esta é a geração mais velha, famosa por seu conservadorismo. E há quem mude de carro a cada poucos meses. No entanto, de acordo com as estatísticas, o proprietário médio de um carro na Europa muda o carro a cada 2-3 anos, na Rússia - a cada 5 anos.
Essas estatísticas podem ser facilmente explicadas: os empréstimos para automóveis mais populares têm prazos de 3 a 5 anos. Depois de quitar o empréstimo de um carro, o consumidor pensa em comprar um novo. Além disso, os impostos ambientais adotados na Europa sobre os carros antigos são muito altos em comparação com os impostos sobre os novos. Além disso, o carro antigo começa a quebrar com mais frequência e não atende aos requisitos de conforto, eficiência e segurança.
Há uma segunda parte importante neste estudo. O fato é que a qualidade de um carro de 5 anos depende 80% de como o proprietário se preocupa com ele. E apenas 20% da qualidade original do carro. Portanto, muitas montadoras conhecidas não se empenham mais em fazer carros "há séculos". O principal é que o carro mantenha sua qualidade por 5 a 10 anos de operação. Portanto, segue-se uma recomendação para aqueles que usam carros estrangeiros - trocar o carro a cada 5-7 anos ou até com mais frequência. Os próprios fabricantes de automóveis se adaptam aos gostos dos consumidores, colocando um novo modelo de carro na esteira a cada 5-6 anos e, após 2-3 anos, tornando-o uma séria modernização.
Em termos de benefícios
Trocas frequentes de carros prejudicam o bolso do proprietário, porque nos primeiros 2-3 anos de operação, o carro perde cerca de 30% no preço e, aos 5 anos, pode perder metade de seu valor original. É por isso que comprar um carro da classe executiva ou estrangeiro de primeira classe com 5 anos é considerado lucrativo. O preço é a metade de um novo e as condições técnicas são muito boas. Sim, e seus primeiros proprietários atendem muito bem esses carros.
Os SUVs e pickups de quadro têm propriedades semelhantes. Nos primeiros 5 anos de operação, eles também perdem muito no preço, e a estrutura do chassi permite que o carro opere por 30-50 anos. Portanto, um SUV de 5 a 10 anos pode ser comprado por pouco dinheiro como um segundo carro, tendo em vista uma operação de longo prazo. A única desvantagem é que os SUVs e picapes com chassis muitas vezes podem ser usados fora da estrada ou para o transporte de mercadorias, e estão seriamente desgastados. E eles não são tratados tão bem quanto carros de prestígio.
Em termos de quilometragem
Uma certa categoria de pessoas - transportadores de carga, motoristas de táxi, proprietários de microônibus, jeepers ávidos - deveriam trocar de carro com muito mais frequência do que as pessoas comuns. A natureza da operação desses carros é mais intensa e estressante e, conseqüentemente, com desgaste acelerado. Se um carro for usado apenas no verão e apenas para viagens ao campo, esse carro não se desgastará muito, mesmo depois de 10 anos.
Em termos de qualidade
Um carro de alta qualidade durará mais tempo e não incomodará o proprietário com freqüentes avarias; um de baixa qualidade começará a desmoronar no segundo ano de operação. Objetivamente, o nível de qualidade pode ser avaliado de acordo com a garantia do fabricante: garantia de longo prazo - alta qualidade e vice-versa. Além disso, carros de última geração e SUVs com chassis são inicialmente projetados para anos de operação sem problemas, em vez de vagabundos e crossovers compactos.
