É bastante desagradável descobrir que o óleo começou a diminuir rapidamente. Para normalizar o consumo de óleo do motor, é necessário identificar a causa de sua rápida diminuição e tomar medidas urgentes para eliminá-lo.
É necessário
- - medidor de óleo
- - filtro de óleo
- - selante
- - retentores de óleo
- - litol
Instruções
Passo 1
Ao escolher um óleo, leve em consideração todos os requisitos e recomendações do fabricante do carro. Não use um óleo que foi formulado no ano passado com um motor fabricado há 9 anos. Escolha os melhores “clássicos” já produzidos naquela época e homologados pelo fabricante.
Passo 2
Ao trocar o óleo, tome cuidado para não encher demais. Mesmo um pequeno aumento na quantidade de óleo em relação à norma leva a um aumento em sua pressão de trabalho. Como resultado, a carga nas juntas e vedações aumenta e estão sujeitas a um rápido desgaste.
etapa 3
Evite o tempo de inatividade prolongado do veículo (mais de 2–3 semanas). Se você não ligar por um longo tempo, o óleo fluirá para o cárter e as juntas e retentores secarão devido à falta de lubrificação. Dê partida no carro e aqueça o motor pelo menos uma vez a cada 1-2 semanas.
Passo 4
Vazamentos de óleo costumam ser a causa do rápido consumo de óleo. Se houver vazamento no sensor de óleo, troque-o imediatamente. Caso contrário, o diafragma rachado e envelhecido no sensor irá estourar e a qualquer momento todo o óleo sob a pressão da bomba vazará.
Etapa 5
Se houver vazamento de óleo por baixo do filtro de óleo, aperte ou troque-o, pois, como costuma acontecer, pode estar com defeito ou não ser do mesmo padrão do motor.
Etapa 6
Se houvesse um golpe com o cárter em uma estrada irregular, ele poderia puxar os parafusos. Para eliminar o vazamento de óleo resultante, remova o cárter, corte-o e, lubrificado com vedante, reinstale-o. Aperte os parafusos de montagem do palete uniformemente para não quebrá-los ou rasgá-los.
Etapa 7
Para eliminar o vazamento do retentor de óleo do virabrequim, remova a caixa de engrenagens, a embreagem (se equipada) e o volante. Ao remover o retentor de óleo antigo, tenha cuidado para não arranhar a superfície do eixo, que pode ser limpa com um pano. Insira uma nova vedação de óleo. "Litol" protegerá o lábio da glândula de arranhões e servirá como lubrificante.
