Alguns proprietários de automóveis desejam mudar a transmissão automática para uma mecânica. Esta operação é possível em muitos veículos, mas exigirá muito trabalho.
Por que mudar a transmissão automática para mecânica? Em cada um desses casos, as pessoas resolvem seus problemas específicos. Alguém não gosta de transmissões automáticas e o modelo de carro exigido não é equipado com mecânica. Às vezes, quando a máquina quebra, eles a substituem por uma caixa mecânica, porque custa menos. Freqüentemente, as pessoas que gostam de esportes motorizados decidem fazer esse tipo de operação. Substituir a máquina por mecanismos mecânicos permite melhorar a dinâmica da máquina e controlar de forma independente os modos de operação do motor.
Desmontando a transmissão automática
A substituição da transmissão automática por mecânica é acompanhada por uma grande quantidade de trabalho. A parte mais fácil é desmontar a velha caixa de câmbio. Claro, cada modelo e até mesmo o equipamento do carro tem suas próprias características, mas os princípios gerais são semelhantes.
O carro deve ser içado com um guincho. Caso contrário, levante a frente do veículo com macacos, certifique-se de prendê-lo com cuidado. Um viaduto ou poço de reparo pode ser usado se fornecer a capacidade de remover a transmissão.
Em seguida, os painéis do motor são removidos. Os circuitos elétricos do carro devem ser desenergizados removendo os terminais da bateria. Se o motor de partida estiver localizado na parte inferior do motor, ele deve ser removido. Todos os fios que vão para a caixa devem ser desconectados. Desative o sensor do velocímetro.
O cabo que vai para a transmissão da alavanca de transmissão automática deve ser desconectado da caixa. Desconecte o radiador de resfriamento da transmissão com cuidado. Drene o fluido lubrificante do cárter. Antes de remover a caixa, prenda o motor com espaçadores.
A caixa da transmissão automática deve ser fixada com um suporte confiável que não permita que ela caia após o desparafusamento dos parafusos. Para tal, é conveniente utilizar um macaco, com o qual a caixa retirada pode ser baixada suavemente até ao chão. Depois de remover os parafusos que prendem a carcaça da transmissão ao bloco do motor, desconecte o eixo intermediário da caixa. Remova os elementos com os quais a caixa está fixada ao corpo, remova o conversor de torque. Abaixe a caixa com um macaco.
Instalação de transmissão mecânica
O mais difícil neste assunto é a instalação de uma transmissão manual. Muito provavelmente, será significativamente diferente da transmissão automática instalada para isso, em tamanho, forma e pontos de fixação. Você pode precisar substituir a unidade de controle eletrônico, fazer um grande número de orifícios, construir novos acessórios e muito mais. A substituição do módulo eletrônico também pode exigir a troca do chicote de fiação que conecta vários sensores ao computador. Não há receitas uniformes aqui, tudo é muito individual.
No entanto, as operações básicas são semelhantes na maioria dos casos. Primeiro você precisa instalar o volante e conectar os cabos da transmissão manual à alavanca de mudança. Desmonte o seletor de modo de transmissão automática junto com o console e instale a alavanca de seleção de marcha em seu lugar. Instale o cilindro mestre da embreagem e o pedal. Agora está tudo pronto para instalar a caixa de engrenagens.
Deve ser corrigido com segurança. Provavelmente, os orifícios de montagem no corpo e na caixa da transmissão manual não serão iguais. Portanto, você precisará desenvolver de forma independente a tecnologia de fixação, encontrar almofadas e suportes adequados, fazer novos orifícios e cortar fios neles.
