Como Quebrar Um Carro Novo

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Como Quebrar Um Carro Novo
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Vídeo: Como Quebrar Um Carro Novo

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Vídeo: DESTRUI O CARRO DO MEU MELHOR AMIGO PARA DAR UM NOVO PARA ELE 2024, Novembro
Anonim

A vida útil do carro não depende em pequena medida de quão corretamente o seu período inicial de operação (rodagem) foi executado. Quando o carro é rodado, todas as peças de atrito do carro são preparadas para operação em condições normais. Durante este período, o veículo deve ser operado com carga reduzida e velocidades de deslocamento reduzidas. Existem outras regras de invasão.

Como quebrar um carro novo
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Instruções

Passo 1

Comece a dirigir somente depois de aquecer o motor em baixa velocidade do virabrequim no modo de marcha lenta por 4-5 minutos. Ao fazer isso, feche ligeiramente o amortecedor de ar. Não aqueça o motor em alta frequência do virabrequim.

Passo 2

Use as velocidades de deslocamento moderadas recomendadas pelo fabricante para o período de amaciamento.

etapa 3

Não dirija o carro durante o período de rodagem sem extrema necessidade em estradas difíceis, off-road, não supere inclinações íngremes e longas.

Passo 4

Ao dirigir em superfícies de má qualidade, não dê carga total ao veículo.

Etapa 5

Durante o período de amaciamento, um motorista experiente deve estar ao volante do carro, não permitir que alunos que não tenham experiência suficiente conduzam o carro.

Etapa 6

Após uma condução prolongada, verifique periodicamente à mão o grau de aquecimento do eixo da hélice, carcaça da caixa de engrenagens, carcaça do eixo traseiro, tambores de freio e cubos das rodas. A mão deve resistir ao contato prolongado. Se houver um aquecimento significativo e excessivo dos cubos, ajuste seus rolamentos. Com o aumento do aquecimento dos tambores de freio, verifique a facilidade de manutenção do sistema de freio.

Etapa 7

Se o diagnóstico expresso manual mostrar aquecimento da carcaça do eixo traseiro, eixos cardan e caixa de câmbio, reduza a velocidade do veículo. Se esta medida não ajudar e o superaquecimento continuar alto, desmonte as unidades indicadas (sozinho ou na oficina mecânica) para controle e ajuste.

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