Assim, o seu sonho antigo tornou-se realidade: comprou uma scooter nova, cuja vida útil depende diretamente de como será feita a rodagem. Sua duração é definida pelo fabricante. Então, como você quebra sua motocicleta corretamente para maximizar sua vida útil?
Instruções
Passo 1
Comece a conduzir a scooter apenas depois de o motor ter aquecido. Se o motor for refrigerado a ar, os cilindros devem estar quentes ao toque e o motor deve funcionar em marcha lenta constante e suavemente com o motor de arranque desligado. Os motores refrigerados a líquido têm um medidor de temperatura que indica o quão quente o motor está.
Passo 2
No novo motor da scooter, o pistão, as engrenagens, o virabrequim e muitas outras peças ainda não tiveram tempo de se acostumar, por isso o fabricante recomenda rodar a motocicleta pelos primeiros mil quilômetros. Neste caso, é recomendável mover-se a uma velocidade de não mais de 45-50 quilômetros por hora e em aceleração total. Não dirija em velocidade constante por longos períodos. Evite dirigir em velocidade máxima nos primeiros quinhentos quilômetros.
etapa 3
Durante a primeira semana, verifique todos os fixadores (rodas e garfos dianteiros, fixações do revestimento, roda traseira, motor e freios), se necessário, aperte-os. Faça a primeira inspeção após um mês ou 500 quilômetros.
Passo 4
Troque a transmissão e o óleo do motor após trezentos quilômetros de rodagem. Como nenhum de vocês sabe como o motor foi montado, pode haver lascas ou poeira de metal nele. Troque o óleo três vezes nos primeiros 1000 quilômetros, ou seja, após 300, 600 e 900 quilômetros. Não salve, escolha marcas de empresas conhecidas em uma loja confiável. Não compre no mercado, pois existe a possibilidade de falsificação.
Etapa 5
Reabasteça a scooter apenas com gasolina com grau de octanagem recomendada pelo fabricante. Não carregue a scooter durante a rodagem, não coloque o segundo passageiro no assento. Depois de parar, não desligue o motor imediatamente, deixe-o em marcha lenta por um a três minutos.
