Hoje você raramente vê um motorista bombeando pneus com uma bomba manual ou de pé; a posição de liderança foi firmemente ocupada por compressores de automóveis. A escolha correta deste dispositivo é a garantia da ausência de problemas na estrada, em casa ao bombear as rodas.
Um compressor de carro é um dispositivo elétrico compacto que permite encher uma roda em um curto espaço de tempo sem esforço físico. Hoje o mercado oferece vários tipos de unidades que diferem em parâmetros técnicos.
Tipos de compressores
A liderança absoluta pertence aos dispositivos de pistão, nos quais o ar é comprimido por meio de um pistão que aciona um mecanismo de biela que retribui. Todo o sistema é controlado por um motor elétrico conectado por meio de uma caixa de engrenagens. Se você gosta de um compressor alternativo, os melhores são aqueles com um cilindro de aço de alta liga e um anel de Teflon no pistão. Nesse caso, não deve haver peças de plástico dentro do dispositivo.
O próximo tipo de autocompressores é o diafragma. Aqui, o ar é comprimido pelo movimento alternativo de uma membrana de borracha presa entre a tampa do compressor e o cilindro. Tal dispositivo não se espalhou devido à falta de desempenho em baixas temperaturas: a membrana endurece e colapsa sob carga. Existem também compressores rotativos, que variam em tamanho e alto desempenho - até 300 l / min. Essas unidades são convenientes para bombear itens de grande porte, por exemplo, um barco de borracha.
Especificações técnicas
Uma das principais características é a produtividade, medida em l / min. Se as rodas do seu carro não tiverem mais de 17 polegadas, você pode comprar com segurança um compressor com capacidade de até 40 l / min. Um dispositivo semelhante é conectado ao isqueiro. Ao comprar um compressor mais potente, você terá que conectar a bateria diretamente através das pinças; caso contrário, a fiação pode superaquecer e até mesmo pegar fogo. Ao escolher um compressor, preste atenção à presença de uma função de proteção de superaquecimento. Se estiver ausente, deve-se lembrar que o tempo de operação contínua de tal dispositivo não deve exceder 10-15 minutos (o suficiente para bombear um par de rodas).
O manômetro é parte integrante do compressor. É desejável que a escala do dispositivo seja graduada em bar (barras) ou kg / sq. cm, familiar para o motorista russo. Vários modelos têm funções adicionais, incluindo uma luz vermelha piscante que sinaliza uma parada de emergência, uma luz de fundo que permite girar as rodas no escuro, um dispositivo de programação. A última opção desliga automaticamente o compressor após atingir a pressão programada no barramento.
