Há momentos em que o pára-brisa de um carro precisa ser trocado. Desde os anos 60 do século passado, o vidro foi colado em carros com cola de poliuretano. Este adesivo cria uma camada de vedação hermética entre o vidro e o corpo, que não é inferior às juntas de borracha.
Instruções
Passo 1
Para colar vidro em um carro, você precisa comprar um sistema adesivo de alta qualidade (um ou dois componentes). Melhor pegar sistemas de fabricantes conhecidos. Você não pode salvar neste caso. Também é necessário verificar o prazo de validade do sistema e a integridade de sua embalagem.
Passo 2
Remova o vidro danificado. Remova primeiro os limpadores, painel de entrada de ar, molduras, etc. do veículo. No habitáculo, remova o revestimento dos pilares dianteiros, o espelho retrovisor, as viseiras. Cubra todas as superfícies adjacentes à abertura com fita adesiva. O vidro é cortado com um barbante, além de várias facas (elétricas ou pneumáticas).
etapa 3
Corte a cola velha da moldura do corpo, deixando uma camada de no máximo 1-1,5 mm. Limpe completamente a abertura de sujeira e poeira acumuladas. Trate a moldura com o desengraxante fornecido com o sistema adesivo adquirido.
Passo 4
Enxágue bem o vidro com um limpador de vidros, aplique um ativador e um primer em sua tira de cerâmica. Aplique o primer na estrutura do corpo limpa. O primer é aplicado em uma camada fina em uma passagem. É um adesivo que aumenta a adesão do adesivo ao substrato. Deixe o primer secar pelo tempo indicado pelo fabricante.
Etapa 5
Prenda as ventosas das alças na parte de trás do copo, onde for mais conveniente para você levá-lo.
Pela ponta da pistola, aplique uma camada uniforme de cola em todo o perímetro do vidro e instale imediatamente o vidro no lugar na abertura. Mova-o ligeiramente para a esquerda e para a direita. A cola seca rápido, então o resultado do trabalho vai depender da sua rapidez.
Etapa 6
Fixe o vidro com fita adesiva, instale imediatamente as molduras e, a seguir, uma a uma, todos os elementos previamente retirados. Não feche as portas do carro até que a cola esteja completamente seca, para não criar correntes de ar que possam levar à deformação da camada de cola e, consequentemente, à violação de sua vedação. É extremamente importante manter o tempo de polimerização da cola, que também é especificado pelo fabricante na embalagem.
