Os proprietários de carros que pelo menos uma vez na vida trocaram o cilindro mestre do freio por conta própria sabem como é difícil sangrá-lo. Este procedimento pode levar qualquer pessoa ao "fogo branco".
É necessário
- - assistente,
- - chave de 10 mm,
- - fluido de freio - 1 fl.
Instruções
Passo 1
Apesar da aparente simplicidade de bombear o cilindro mestre, ninguém ainda foi capaz de fazer isso sozinho.
Passo 2
O processo coberto é reduzido às seguintes ações sequenciais de ambos os participantes:
- o assistente está localizado no banco do motorista do carro, - um colega fecha com os dedos todos os orifícios do cilindro, exceto o primeiro;
- o assistente pressiona suavemente o pedal do freio e, depois de afogá-lo até o fim, dá ao parceiro um sinal previamente combinado;
- o parceiro fecha todos os orifícios do cilindro com os dedos, - o assistente retorna o pedal do freio à sua posição original.
etapa 3
As ações acima de ambos os participantes no processo de bombeamento são repetidas até que o líquido da abertura da seção frontal do cilindro mestre do freio, no momento em que o assistente pressiona o pedal do freio, comece a ser espremido pelo jato.
Passo 4
Nesse estágio (o fluido encheu a seção do cilindro e o pedal do freio está em sua posição original), o parceiro conecta o tubo ao orifício frontal do cilindro (o encaixe do tubo é torcido quase completamente).
Etapa 5
O assistente sinaliza a um colega para começar a pisar no pedal do freio, e o parceiro neste momento realiza o aperto final do encaixe da ponta do tubo.
Etapa 6
Tendo terminado com a frente, prossiga para o bombeamento da segunda seção do cilindro mestre do freio. Neste caso, a injeção de fluido de freio é realizada de forma semelhante ao método anterior.
Etapa 7
Com todos os tubos conectados, verifique se há ar no sistema de freio. Se um resultado positivo for obtido, ele é bombeado completamente.
