O funcionamento correto do cilindro mestre do freio é essencial para o funcionamento de todo o sistema de frenagem dos veículos. Observar o comportamento do carro durante a frenagem, bem como verificar as unidades a tempo, pode salvar o motorista de grandes problemas na estrada.
Necessário
- - conjunto de chaves;
- - Chave de fenda;
- - luvas;
- - bulbo de borracha;
- - assistente para sangria dos freios após verificação do cilindro mestre do freio.
Instruções
Passo 1
Abra o capô do carro. Localize um barril de fluido de freio e remova o sensor de nível baixo. Desaparafuse e remova o sensor. Abra a tampa do tanque e bombeie o líquido com um bulbo de borracha. Preste atenção ao fato de que o próprio fluido de freio é altamente tóxico. Você precisa colocar luvas, preparar uma pequena quantidade de água. Se o fluido de freio entrar em contato com a pintura do carro, ela pode descascar. Se isso acontecer, você deve lavar imediatamente os vestígios do líquido com água.
Passo 2
Pegue a chave "10" e desparafuse os fixadores do tubo do freio. Retire os tubos do cilindro mestre do freio.
etapa 3
Desconecte o cilindro do amplificador de vácuo. Para fazer isso, use uma chave ou soquete "17". Tendo desconectado o cilindro de freio principal e um barril de fluido de freio, prossiga para sua inspeção. Desmonte o cilindro, verifique se há arranhões e outros defeitos no espelho. Preste atenção à elasticidade da mola e à limpeza da superfície do pistão de trabalho. Não permita que as peças entrem em contato com líquidos minerais. Inspecione as vedações de borracha. Para evitar a deformação das peças de borracha, enxágue e sopre com jato de ar comprimido, não excedendo o tempo definido pelo fabricante de 20-25 segundos.
Passo 4
Se houver suspeita de que o aperto da estrutura do cilindro principal do freio está quebrado, use uma bancada de teste. Ao abrir e fechar as válvulas do cilindro, gire o volante, forçando os pistões a se moverem. Continue girando e observe a pressão do cilindro. Assim que se tornar operacional, pare e cronometre-o. A pressão de trabalho do cilindro deve ser mantida por pelo menos 5-7 segundos. No caso de vazamentos de fluido e uma queda rápida na pressão são observados, o aperto é quebrado.
