Em acidentes, as longarinas do carro são freqüentemente danificadas e mudam sua geometria. Modelos simples de longarinas podem ser endireitados puxando. As estruturas complexas usadas nos carros estrangeiros modernos, que representam um cassete de absorção de energia, são substituídas apenas por completo. A tecnologia de tração foi desenvolvida nos mínimos detalhes.
É necessário
- - suporte com gabarito de guia e pinças;
- - queimador de gás ou secador de cabelo industrial;
- - lixadeira tipo disco;
- - martelo de endireitamento e mandril;
- - mesa de reparação corporal;
- - fita de vedação;
- - revestimento primário;
- - máquina de solda;
- - moedor;
- - espátula.
Instruções
Passo 1
Remova todas as peças da carroceria para permitir um fácil acesso à longarina, incluindo os painéis da carroceria e o arco da roda correspondente. Ao reparar os membros laterais dianteiros, pode haver peças particularmente inflamáveis no painel do lado do passageiro do compartimento do motor, portanto, tenha cuidado. Certifique-se de remover toda a fiação e peças elétricas ao redor da área de reparo.
Passo 2
Execute o alongamento preliminar e o endireitamento da longarina danificada para uma forma próxima à original. Para fazer isso, use alças especiais para prender o carro ao suporte. Aperte as garras apenas nos locais das costuras horizontais da solda por resistência de fábrica. Após a extração preliminar, corte, se necessário, as partes da longarina a serem substituídas. A substituição de peças danificadas da longarina sem primeiro puxá-la para fora complicará seu reparo subsequente. Não estenda a longarina mais do que o necessário! Após concluir a pré-tração, verifique o estado das portas e dobradiças.
etapa 3
Remova o primer e a fita de vedação nas soldas. Para fazer isso, pré-aqueça o primer e a fita de vedação com um queimador de gás ou pistola de ar quente. Após o aquecimento, retire o revestimento e prenda facilmente com uma talocha de aço. Ao trabalhar com queimador a gás e secador de cabelo industrial, tente não queimar o estofamento do habitáculo.
Passo 4
Compare a geometria da longarina com os pontos de verificação e o gráfico de reparo. Para facilitar a operação, coloque pontos de controle na longarina e em outras peças. Em seguida, puxe-o para limpar, tentando garantir que os pontos de controle da longarina coincidam com os pontos do estande e as dimensões coincidam com a mesa de conserto da carroceria. Nivele qualquer irregularidade na longarina e esmerilhe com uma esmerilhadeira de disco. Verifique o paralelismo das longarinas e das cavas das rodas. Ao trabalhar com um moedor e moedor, use óculos de proteção para evitar ferimentos nos olhos.
Etapa 5
Endireite as peças danificadas adjacentes e o arco da roda com um martelo de endireitamento e mandril. Alinhe também as bordas de soldagem das peças danificadas. Ao soldar, observe as precauções de segurança e use um capacete, luvas de lona e sapatos de segurança. Alinhe as bordas das cavas das rodas e das longarinas com um martelo de endireitamento e mandril para garantir que se encaixem perfeitamente.
Etapa 6
Aplique uma nova fita de vedação nas juntas dos painéis do habitáculo. Aplique uma nova camada de primer nas juntas do painel, na parte inferior da longarina e nas superfícies internas das cavas das rodas. Em seguida, pinte o corpo. Assegure ventilação adequada na área de reparo antes de manusear primers e tintas, verifique os rótulos das formulações utilizadas. Evite o contato da pele com essas substâncias e não fume durante o trabalho.
Etapa 7
Aplicar um revestimento anticorrosivo após a pintura. Instale todas as peças removidas. Substitua os danificados por novos. Aplique graxa nas peças móveis. Encha com refrigerante. Carregue o ar condicionado com refrigerante. Verifique as folgas entre os painéis da carroçaria, verifique o funcionamento do bloqueio do capô.
