Acontece que depois de um dia de inatividade, o carro não consegue dar partida, o motor de arranque não gira. A bateria esgota-se em um dia, apesar de você carregá-la da rede elétrica por muito tempo. O diagnóstico é simples - a densidade do eletrólito na bateria caiu. Com a recarga prolongada, o eletrólito ferve e evapora, e seu volume diminui. Seguindo o conselho dos fabricantes, água destilada é adicionada à bateria, mas poucos medem a densidade ao mesmo tempo. E como não só a água ferve, mas também o eletrólito, sua densidade diminui. É hora de aumentar a densidade.
É necessário
Hidrômetro, pêra-enema, vidro de medição, eletrólito, ácido de bateria, água destilada, solução de bicarbonato de sódio, broca, ferro de solda
Instruções
Passo 1
A primeira coisa para começar é medir a densidade do eletrólito em cada banco de baterias separadamente. A densidade deve estar na faixa de 1,25 a 1,29 - um indicador mais baixo para as regiões do sul com invernos quentes, um indicador mais alto para as regiões do norte com verões frios e a dispersão das leituras entre os bancos não deve ser de 0,01. Se a medição da densidade mostrasse isso seu valor está na faixa de 1, 18-1, 20, então é bem possível adicionar eletrólito com uma densidade de 1, 27. Primeiro, traga a densidade para o necessário em um frasco. Bombeie o eletrólito com uma "pêra", bombeie o máximo possível, meça o volume, adicione eletrólito novo na metade do volume bombeado. Balance a bateria de um lado para o outro e meça a densidade. Se a densidade não atingiu o parâmetro desejado, adicione mais eletrólito em um quarto do volume do bombeado. Com outras coberturas, reduza o volume pela metade até atingir a densidade desejada. E quando a densidade desejada for atingida, completar o resíduo com água destilada.
Passo 2
Se a densidade cair abaixo do limite de 1, 18, então o eletrólito não vai ajudar aqui, você precisa de ácido de bateria. Sua densidade é muito maior, porque o eletrólito é preparado a partir dele, misturando-se com água destilada. Faça o trabalho na mesma ordem da adição do eletrólito, mas neste caso, o procedimento pode ter que ser repetido se, após a primeira etapa de diluição, a densidade não atingir o valor desejado.
etapa 3
Outro método envolve uma substituição completa do eletrólito na bateria. Para isso, bombeie o volume máximo de eletrólito com uma "pêra", feche hermeticamente os orifícios de ventilação dos plugues das latas da bateria, coloque a bateria na lateral e no fundo da bateria, com um 3-3, 5 brocas, furos, alternadamente em cada lata, não esquecendo na hora de drenar o eletrólito. Em seguida, enxáguamos a bateria interna com água destilada. Selamos os orifícios perfurados com plástico resistente a ácidos, de preferência com um tampão de outra bateria. E nós preenchemos com eletrólito fresco, é melhor cozinhá-lo você mesmo com uma densidade um pouco mais alta do que deveria ser para sua zona climática.
