Quando a carga da bateria do carro desaparece e a troca das escovas não ajuda, é porque o problema está escondido no próprio gerador. A solução de problemas deve começar verificando a ponte de diodo.
É necessário
- - Um conjunto de chaves;
- - chaves de fenda;
- - Ferro de soldar 100W;
- - multímetro ou ohmímetro.
Instruções
Passo 1
Remova o alternador da máquina para solução de problemas. Dependendo da marca da máquina e do modelo do motor, sua localização pode ser diferente, o que em alguns casos complica muito o procedimento de desmontagem do gerador. Para remover o gerador, afrouxe o parafuso da dobradiça e, em seguida, afrouxe a tensão da correia com uma chave inglesa, girando o parafuso de ajuste de tensão da correia do alternador na direção certa até poder remover a correia das polias. Se você não for trocar a correia do alternador, remova a correia apenas da polia do alternador se outras correias de transmissão interferirem na remoção da polia de transmissão. Tendo retirado a correia, desconecte o conector com os fios de controle e desparafuse a porca que vai puxar o fio de força para o terminal da ponte de diodo do gerador. Com o gerador livre, desparafuse o parafuso da dobradiça completamente e remova o parafuso de retenção que prende a caixa do gerador ao calço. Depois disso, remova o gerador do compartimento do motor.
Passo 2
Desmonte o gerador. Para fazer isso, use uma chave de caixa para desparafusar os parafusos que prendem a parte frontal e traseira do gerador e, em seguida, separe cuidadosamente a caixa. Tente manter o estator na parede frontal ao desmontar a caixa, uma vez que os enrolamentos do estator são soldados diretamente à ponte de diodos.
etapa 3
Remova a ponte de diodo da frente do gerador. Use uma chave de fenda Phillips para desparafusar os parafusos de fixação da ponte de diodo e, em seguida, use uma chave de caixa para desparafusar a porca de fixação do terminal positivo no gerador. Olhe com atenção, talvez o terminal negativo da ponte também esteja preso ao gabinete com uma porca separada. Em caso afirmativo, desparafuse esta porca também. Depois de desapertar todos os parafusos de montagem, remova a parede frontal do gerador.
Passo 4
Retire a solda da ponte de diodo dos enrolamentos do gerador. Pré-aqueça um poderoso ferro de solda, irradie sua ponta, após o que você pode facilmente dessoldar os cabos do enrolamento do estator da ponte. Desoldar os cabos de enrolamento, lentamente, aplicando a ponta aquecida do ferro de solda ao ponto de solda e no momento em que a solda derreter, usando uma chave de fenda plana, por assim dizer, remova os cabos de ponte dos cabos de enrolamento. Retire a solda de todos os 4 pontos, após o que a ponte de diodos será liberada e será possível tocá-la.
Etapa 5
Usando um ohmímetro, verifique cada diodo separadamente, sem desmontar a estrutura da ponte, uma vez que os demais diodos, se estiverem funcionando, não afetam o resultado da medição. Os diodos devem mostrar condutividade em apenas uma direção. Se você tiver um multímetro digital, preste atenção às leituras do dispositivo. Eles deveriam estar próximos. Esse dispositivo mostra não apenas a condutividade, mas também a queda de tensão na junção do diodo. A queda de tensão normal é de 170-250 milivolts e depende da marca específica de diodos. Na direção oposta, não deve haver condutividade.
