Um carro lucrativo é aquele que estará disponível para o comprador no momento da compra, não exigirá grandes investimentos em operação posterior e, com o tempo, perderá o mínimo do preço original. Além de confiabilidade, conveniência e emoções positivas de uso.
Instruções
Passo 1
Ao escolher um carro usado, você deve estimar com a maior precisão possível: quanto dinheiro precisará ser investido nele após a compra. Portanto, não é recomendável economizar em diagnósticos. Sem dúvida, o custo de um carro usado é mais barato do que um novo. No entanto, comprar um carro usado é comprar um porco na armadilha. A probabilidade de comprar um carro no mercado secundário em bom estado é de cerca de 50%. Dados os descontos frequentes e generalizados nas concessionárias, é mais lucrativo comprar um carro novo. Além disso, um carro novo pode ser comprado imediatamente com uma apólice CASCO por um ano, o que também é lucrativo, e até mesmo pegar um carro novo emprestado é mais lucrativo do que comprar um velho. O pagamento a maior de um empréstimo costuma ser menor do que o custo do conserto de um carro usado. Além disso, em termos de preço, é mais lucrativo comprar um carro na capital do que na região. Nesse caso, você deve levar em consideração e avaliar o custo de dirigir um carro. Com uma distância considerável da capital, o custo de entrega de um carro na região desejada pode superar o benefício de um preço mais baixo.
Passo 2
Ao escolher a marca e o modelo de um carro, é útil considerar o custo operacional (custo de propriedade) de um determinado carro. Freqüentemente, o carro mais caro ao preço inicial tem um custo operacional tão baixo que paga por seu preço mais caro com rapidez suficiente. Deve ser adicionado aqui:
- Modelos de baixa qualidade e pouco confiáveis têm um preço atraente, mas no futuro você terá que investir constantemente em seu reparo. Um modelo confiável e de alta qualidade é mais lucrativo.
- Modelos / modificações a diesel e híbridos são mais lucrativos do que os a gasolina.
- Se não houver opção de diesel ou híbrido, é mais lucrativo estar equipado com equipamentos para condução a gás natural.
etapa 3
Vale ressaltar que assim que um carro novo sai da concessionária, ele perde de 10 a 30% do preço original. E a cada ano ele perde outra porcentagem do custo original. A taxa de queda desse preço é influenciada pela confiabilidade da máquina, pela prevalência, pelo custo dos reparos e pela popularidade da marca / modelo. Em média, os preços caem 5-20% ao ano. Os orçamentários perdem de 6 a 7% ao ano, os caros - de 17 a 20%. Carros domésticos perdem 7-15% ao ano
