As corridas de carros esportivos sempre foram um evento espetacular. Os grandes nomes dos campeões são ouvidos por todos, de jovens a idosos. É especialmente interessante discutir os próprios carros de corrida, seu design, características aerodinâmicas e de velocidade.
Qualquer pessoa que já assistiu a corridas de carros esportivos terá notado que eles são diferentes dos veículos convencionais de quatro rodas. Em primeiro lugar, a posição baixa do assento desses carros é muito perceptível, o que os diferencia de outros carros. E isso foi feito por um motivo, mas levando em consideração os aspectos físicos do comportamento dos veículos na rodovia em alta velocidade.
Um pouco de física em termos simples
Se considerarmos um corpo em movimento, ele tem uma certa inércia, que é especialmente perceptível durante curvas fechadas e paradas. Se um corpo que se move tão rapidamente vira bruscamente, sendo um carro com rodas comuns, ele pode simplesmente virar. Todos "graças" ao alto centro de gravidade. As rodas serão arrancadas da tampa e haverá um acidente.
Inércia, aerodinâmica, estabilidade na estrada - tudo graças ao baixo centro de gravidade do carro esportivo.
Esse não é o caso dos carros esportivos. Normalmente, há apenas alguns centímetros de folga entre a parte inferior do carro e a estrada, que são chamados de folga. Isso tem um efeito interessante ao se mover rapidamente. Graças ao seu baixo centro de gravidade, este projeto oferece melhor aderência à estrada. Claro, as leis da física não são canceladas, mas a força centrífuga não pode derrubar um carro. Uma história completamente diferente do caso de um carro convencional. Além disso, o carro esportivo é relativamente pequeno quando comparado a um carro convencional, o que também afeta o comportamento do carro.
Além disso, uma posição baixa do assento, assim como outras características de design de um carro esportivo, proporcionam uma melhor aerodinâmica, que se reflete na velocidade, manobrabilidade e dirigibilidade. Se o motorista comum mudar para um carro esporte, ele terá que gastar algum tempo para se acostumar a dirigi-lo. Toda a experiência de dirigir carros comuns não ajudará aqui. Será necessário "habituar-se" ao novo carro e aprender a "sentir" o seu comportamento a alta velocidade e nas curvas.
E ainda assim os acidentes acontecem
Apesar de todas as precauções, acidentes acontecem.
Segundo estatísticas não oficiais, parte significativa dos espectadores comparece a eventos esportivos de automóveis por causa de acidentes.
Então, em 1928, na pista de Monza, o carro de corrida Emilio Materassi voou para a multidão de espectadores. Como resultado, 27 vítimas. Em 1961, Wolfgang von Trips colidiu com outro carro. O motorista foi jogado para o lado e o carro voou no meio da multidão. Como resultado, 11 vítimas. 1957 - o piloto Alfonso de Portago viajava a uma velocidade de 250 quilômetros por hora em um longo trecho reto. Por alguma razão desconhecida, o carro derrapou bruscamente e ela varreu a multidão de espectadores. O motivo, talvez, foi a equipe Ferrari, que não trocou as rodas a tempo.
Estes e muitos outros exemplos mostram o quão perigoso é este jogo espetacular. O solo pode literalmente escorregar sob as rodas, não importa o quão caro seja a marca do seu carro.
