Por mais que repreendam os carros russos, eles estão sempre na palma da mão nas vendas gerais de carros. Claro, isso não depende da popularidade geral dos carros, mas do custo acessível do próprio carro e da manutenção subsequente. Embora cada vez mais carros estrangeiros sejam dignos de competição de preços, a administração das fábricas de automóveis não tem pressa em produzir carros modernos e seguros.
Vai para carros russos, é claro, de acordo com seus desertos. E entre as reclamações constantes, há alguns favoritos. Quais são os compradores de Zhiguli insatisfeitos em primeiro lugar? O principal problema das máquinas domésticas é a montagem de baixa qualidade, rápido desgaste de algumas peças, corrosão e baixo desempenho. Mesmo um carro novo deve ser finalizado imediatamente após a compra. Todos os salões que vendem produtos AvtoVAZ oferecem serviços de preparação pré-venda. Caso contrário, alguns carros nem conseguirão dar partida. Após a compra, é imediatamente melhor fazer o isolamento acústico interno, tratamento anticorrosivo, trocar a bateria e as velas. Acontece que o carro parece não ser tão caro, mas é preciso investir imediatamente em reparos e melhorias. E sobe o valor pelo qual se pode comprar um carro estrangeiro usado ou mesmo um novo, mesmo na configuração mínima, mas pelo menos com algumas garantias de qualidade.
Vaz é inferior aos carros estrangeiros e em sua relevância. O mesmo modelo de carro não pode ser produzido por mais de trinta anos. Mesmo em diferentes variações. Se os carros domésticos anteriores praticamente não tinham concorrentes, e o carro era bastante exótico, agora absolutamente todas as marcas de carros estão representadas no mercado russo. Mesmo a indústria automobilística chinesa, apesar de seus produtos não poderem ostentar qualidade, tenta acompanhar as tecnologias modernas, ainda que de maneiras estranhas. Mas pelo menos eles estão tentando trazer seus carros aos padrões mundiais da indústria automotiva. Na Rússia, um grande avanço foi o uso do airbag do motorista no Lada Priora, embora seja conhecido em todo o mundo há mais de vinte anos.
A baixa segurança é a principal desvantagem dos carros russos. Os testes de colisão de carros de acordo com o método EuroNCap deram resultados assustadores. Apenas dois modelos, Kalina e Priora, apresentaram resultados médios de segurança, graças à estrutura do teto reforçada e aos trilhos de segurança das portas laterais. Todos os outros modelos mostraram os piores resultados. Mas, se você quiser comprar um carro com airbag, terá que pagar a mais por ele. Em todos os carros estrangeiros, o airbag do motorista é padrão.
Os planos imediatos da indústria automobilística russa privaram os motoristas de sua última esperança - o curso será sobre a produção de carros baratos. Claro, não é uma coisa ruim que alguns consumidores russos possam comprar um carro dentro de suas possibilidades. Mas mesmo 250-300 mil rublos é um preço muito alto para a vida.
