Pedras pequenas, mosquitos e água derramada no sistema podem causar contaminação interna ou externa do radiador. Você precisará de uma lavadora de alta pressão ou compressor para limpá-lo. Será um pouco mais difícil se aparecer um vazamento no radiador.
Um carro precisa de um radiador para resfriar o motor de maneira eficaz. Se ficar entupido por dentro ou por fora, a temperatura do refrigerante aumenta e o motor sai do modo normal. As razões para o entupimento podem ser diferentes. Do lado de fora, o radiador está geralmente obstruído com mosquitos, folhagens, seixos, poeira, teias de aranha. Em outras palavras, tudo o que pode entrar na grade do radiador em trânsito.
Mas os canais internos costumam estar obstruídos. Em vez de anticongelante, colocamos água da torneira e ela contém muitos sais. Esses sais são depositados no sistema de resfriamento, então descascam e vão em pedaços para uma caminhada até o radiador, tubos, bomba. A escala que se acumula também acaba no radiador. E a espessura dos tubos é muito pequena, eles rapidamente ficam obstruídos com depósitos.
O que fazer se o radiador estiver entupido?
A maneira mais eficaz de remover a contaminação externa é por lavagem com água de alta pressão. Mas, primeiro, é melhor drenar o refrigerante, remover o radiador e inspecioná-lo quanto a danos, avaliar o grau de contaminação. É aconselhável cobrir primeiro toda a superfície com uma espuma especial, deixar desligar por alguns instantes.
E depois que o radiador estiver no detergente, trate-o bem com um jato de água sob alta pressão. As unidades de lavagem são capazes de desenvolver a pressão necessária. Livrar-se da contaminação interna é um pouco mais difícil. Alternativamente, use produtos domésticos que são usados para limpar canos de esgoto. Não deixe o produto apenas no radiador por muito tempo.
Depois de usá-lo, certifique-se de enxaguar bem todos os canais do radiador. Apesar de não serem separáveis, ainda é possível remover as paredes laterais (somente durante a montagem será necessário lubrificar abundantemente as gaxetas com selante e deixar repousar um pouco). Depois de desmontar as paredes laterais, cada tubo pode ser soprado com ar comprimido. Este é o método de limpeza mais indolor.
Mas e se surgisse um vazamento?
Aqui é um pouco mais difícil, primeiro você precisa identificar a localização exata do buraco de onde saiu o anticongelante. Quando você o encontrar, estime a escala do desastre. Se o buraco for na parede lateral de plástico, você precisará remover o radiador, tratar a rachadura com um solvente ou aguarrás e, em seguida, colar com cola epóxi. Mas, como mostra a prática, soldar a frio é muito melhor, é fácil de conseguir, vai eliminar completamente o vazamento e você vai esquecer por muitos anos que era.
Mas e se aparecer um vazamento de favo de mel? Então, há duas maneiras de sair - ou soldar ou desconectar o tubo do qual ele flui. A soldagem é eficaz se o dano for mínimo (por exemplo, uma rachadura fina). Para realizar o trabalho, você precisará de um poderoso ferro de solda. Mas caso haja muitos danos, então será muito melhor cortar o tubo danificado e dobrar as duas pontas resultantes com ornitorrincos.
Em seguida, desengraxe e cubra as pontas com solda a frio ou solda para que não haja vazamento de pequenas fissuras. Você pode fazer sem dobrar o tubo se remover parte do favo de mel, limpar a superfície, desengordurar e cobrir uniformemente o vazamento com solda a frio. Observe que todo o trabalho deve ser executado sem refrigerante no sistema.
