A troca do óleo da transmissão na caixa de câmbio (caixa de câmbio) é um procedimento muito importante, cuja qualidade afeta não só o estado do carro, mas também a segurança do motorista do veículo e de seus passageiros. Os fabricantes de automóveis recomendam trocar o óleo da caixa de câmbio do carro a cada 35.000 km de distância percorrida.
Necessário
- - instruções para o carro;
- - óleo novo (3-5 litros, dependendo das especificações da máquina e das condições de funcionamento);
- - teclas: tampa em "17", hex em "12";
- - um recipiente para drenar o óleo usado;
- - soprador de óleo.
Instruções
Passo 1
Verifique o estado do óleo. Se sua quantidade não for suficiente e cair abaixo da taxa declarada pelo fabricante, você precisa se preparar para substituir o fluido de óleo usado. Não será supérfluo verificar não só o nível, mas também a qualidade do óleo. A presença de impurezas, como pó de ferro, uma cor estranha, mais preta do que âmbar - todos esses fatores indicam uma violação da composição química do fluido de óleo e do estado de pré-emergência da caixa de engrenagens.
Passo 2
Aqueça a máquina antes de iniciar o procedimento de troca de óleo. Preste atenção ao fato de que devido às características operacionais, o motor de cada carro aquece de forma diferente. Em média, quase todos os carros precisam viajar de quatro a seis quilômetros para colocar o motor em pleno funcionamento.
etapa 3
Dirija um carro aquecido até um viaduto ou poço de inspeção. Pegue um balde para transportar óleo usado e coloque-o exatamente sob o tampão.
Passo 4
Desaparafuse cuidadosamente o bujão de drenagem de óleo usando uma chave sextavada. Use uma jaqueta velha e um boné para se proteger de respingos de sujeira e, às vezes, de derramamentos significativos. Espere um pouco. Certifique-se de que todo o óleo foi drenado e, em seguida, volte a apertar o bujão.
Etapa 5
Comece a encher o óleo usando um dos métodos existentes para entregar fluido com sucesso ao ponto de verificação. Devo dizer que o processo de enchimento de óleo novo é bastante complicado, requer habilidade e resistência. É necessário usar um soprador de óleo ou dispositivos que o substituam. Pode ser uma pistola de graxa de alavanca, uma grande seringa de plástico ou um design bastante complexo, conhecido entre os motoristas como “patinho”. Ele consiste em uma mangueira de borracha, uma extremidade da qual é enrolada no reservatório da caixa e a outra é puxada para o compartimento do motor. Um elemento importante desse projeto é o regador, que se conecta à extremidade superior da mangueira. Do regador, o óleo de reposição flui por uma mangueira diretamente para o reservatório da caixa de câmbio do veículo.
Etapa 6
Encha com óleo até o entalhe inferior. Verifique nas instruções do veículo, qual a quantidade de óleo recomendada pelo fabricante para o uso intensivo do veículo.
