"Disparar" em um silenciador não é apenas um fenômeno desagradável. Este "efeito" de ruído indica um mau funcionamento do motor. Portanto, é importante estabelecer a causa do mau funcionamento em tempo hábil para eliminá-lo o mais rápido possível.
Tiros no silenciador podem facilmente levar à ruptura ou danos ao (s) ressonador (es), o que resultará em custos de material associados à compra de uma nova peça e à instalação de um silenciador no carro. Além disso, ajustes inadequados do motor "ajudarão" a danificar peças mais caras do que o silenciador e os ressonadores. Nos motores a gasolina, existem vários motivos para o surgimento de "tiros", que podem começar como resultado de uma falha de um dos sistemas automotivos.
Sistema de energia (carburador)
Um estouro muito alto no silencioso indica que o combustível está queimando no sistema de escapamento. Isso pode ser devido ao ajuste incorreto do carburador (parafuso de qualidade da mistura), como resultado do excesso de gasolina na mistura de combustível. Isso faz com que o combustível não queime totalmente nos cilindros (no momento do curso de compressão) e "voe" direto para o silencioso, onde se inflama em altas temperaturas. Certifique-se de que o filtro de ar esteja em boas condições antes de fazer ajustes no carburador.
Mecanismo de distribuição de gás (tempo)
Se forem ouvidos tiros no silenciador em todos os modos de operação do motor (baixa, média, alta rotação), então faz sentido verificar as folgas térmicas nas válvulas. A sede da válvula fecha firmemente a entrada (saída) para os cilindros; quando a lacuna é reduzida, isso não pode ser feito - permanece uma lacuna. Como resultado, a mistura de combustível se infiltra parcialmente no coletor de escapamento, onde se inflama com um rugido. Você pode se livrar dos estalos simplesmente ajustando as válvulas - cada modelo de carro tem sua própria folga. Ao fazer os ajustes, não se esqueça de que, quando aquecido, o metal se expande e a folga em um motor quente torna-se menor do que em um motor frio.
Sistema de ignição
A ignição tarde demais também pode causar o estouro do silencioso. O motivo é o ajuste analfabeto do ponto de ignição. Se estiver configurado corretamente, então uma faísca entre os eletrodos da vela de ignição deve aparecer no momento em que o pistão supera o ponto morto superior (ou TDC). A ignição da mistura empurra o pistão; quando a ignição é retardada, uma faísca aparecerá quando já tiver baixado, o movimento é acompanhado pela abertura da válvula de escape. Como resultado, a mistura inflama e "escorrega" através da válvula aberta para o coletor de escapamento, onde ocorre o algodão.
