Alarmes de carros projetados para proteger o carro também podem causar dores de cabeça para o proprietário. Quase ninguém vai gostar dos infindáveis alarmes falsos do sistema, acompanhados por gritos de sirene de partir o coração. Embora todas essas situações anormais tenham suas próprias razões técnicas.
Enfraquece o golpe
As razões para a falsa resposta do sistema precisam ser tratadas em etapas. Na maioria das vezes, um sensor de choque excessivamente sensível é acionado. Idealmente, ele só deve ser acionado ao bater na carroceria do carro. O sensor não deve reagir a uma onda de choque de um som forte (saudação, tiro) e ao ruído de carros que passam. Nesses casos, o sensor de choque de zona dupla emite apenas bipes várias vezes.
Para reduzir a sensibilidade do sensor de choque, encontre-o no compartimento do passageiro - na maioria das vezes, ele está localizado entre os bancos dianteiros sob o freio de mão. O sensor possui um botão giratório especial. Rolar no sentido anti-horário diminuirá a configuração de sensibilidade. Mas se isso não ajudar, é melhor desativá-lo temporariamente (esta função está presente em todos os alarmes) para descobrir o que mais é a causa dos falsos alarmes do sistema.
Pequenos problemas
A segunda razão para alarmes falsos frequentes é o funcionamento inadequado do interruptor de limite, que garante que o circuito está fechado quando as portas são abertas. Neste caso, no display LCD do chaveiro, você verá um símbolo para abrir uma porta, capô ou porta-malas. Isso acontece devido à oxidação da chave fim de curso sob a influência da umidade ou muito desgaste. Você pode tratar o batente com um líquido anticorrosivo (WD-40, por exemplo). Mas é melhor substituí-lo completamente. Acontece que o fio acabou de sair do interruptor de limite. Nesse caso, deve ser mais bem protegido.
Em clima úmido, durante um período de chuva muito forte, você pode encontrar o problema de a sirene começar a "uivar" ou "grasnar" espontaneamente. Isso significa que a umidade entrou sob o capô, o que atrapalhou o funcionamento normal da sirene. Tente desligar a sirene um pouco. Se estiver offline, desative-o com uma tecla especial. Se dependente, desconecte os dois fios que saem dele. Dê um tempo para secar. Em caso de danos graves, é melhor substituir a sirene por uma nova - é rápido e barato.
Confie no profissional
Outra razão para o mau funcionamento do sistema de segurança pode ser problemas com circuitos abertos. Quando o alarme é instalado, bloqueios são feitos para o motor de arranque, ignição ou bomba de combustível. Neste caso, um relé especial é usado. Pode acontecer que você não consiga ligar o carro e, ao mesmo tempo, haverá um funcionamento constante do sistema.
Mas antes de procurar problemas no alarme, exclua possíveis avarias no sistema eletrônico do próprio carro. Meça a tensão no circuito e verifique a carga da bateria. Para procurar um circuito aberto, entre em contato com o centro de serviço onde o alarme foi instalado. E melhor para o mesmo mestre. Mas, em geral, é aconselhável que após a instalação do sistema, o instalador mostre onde estão localizados o relé de bloqueio, o botão de desligamento de emergência do alarme de manobrista e o sensor de choque.
