O popular tipo de suspensão MacPherson de hoje é bom porque o amortecedor amortecedor usado executa muitas funções ao mesmo tempo. Mas fica em mau estado e não ocorre amortecimento das vibrações da suspensão. Isso afeta não apenas o conforto, mas também a segurança.
Necessário
- - um conjunto de chaves e chaves de fenda;
- - um conjunto de chaves hexagonais;
- - Jack;
- - calços nas rodas;
- - suporte para o carro;
- - puxadores de barras de direção e molas;
- - uma chave especial para desenroscar a porca da haste.
Instruções
Passo 1
Prepare seu veículo para reparos. Para fazer isso, instale calços nas rodas traseiras e remova os parafusos que prendem a roda ao cubo. Sua tarefa é remover o amortecedor para posterior desmontagem. Compre um kit de reparo do amortecedor de impacto com antecedência, bem como óleo para recarregar cartuchos. Levante o lado a ser reparado e remova a roda removendo os parafusos. Em seguida, coloque o carro em um suporte para torná-lo mais estável.
Passo 2
Afrouxe a porca na haste do suporte. Para fazer isso, remova o tampão de borracha ou plástico que cobre o mancal de suporte. Use uma chave de 19 soquete para arrancar a porca. Se ela rolar com a haste, você terá que usar uma chave especial que pode segurar a haste e girar a porca simultaneamente. Agora marque a posição do cubo da roda do seu carro em relação ao suporte. Isso evita o dispendioso procedimento de ajuste da curvatura.
etapa 3
Remova as três porcas que prendem o mancal do munhão ao corpo. Em seguida, remova os dois parafusos que prendem o cubo ao suporte. Remova o conjunto do suporte puxando-o para baixo. Agora você precisa comprimir a mola e remover as arruelas, pára-choques, rolamento e bota. O último a ser removido é a mola. Se o amortecedor for dobrável, você verá uma grande porca em sua parte superior. Pode ser desparafusado com cinzel e martelo se não houver uma chave especial. Não bata com força para não destruir a porca.
Passo 4
Desaparafuse a porca completamente e remova o cartucho de choque com a haste. Podemos dizer que a desmontagem do amortecedor está completa. Em seguida, você terá que desmontar os pequenos nós do cartucho. Na parte inferior dele, você encontrará uma válvula que entra em colapso com o tempo. É aconselhável substituí-lo durante o reparo. Existem vários elásticos na haste, que se desgastam, assumem uma forma intrincada, com a qual o óleo gradualmente escoa para fora da grade.
Etapa 5
Remova a válvula do cartucho. Para fazer isso, você precisa bater levemente na borda da válvula com um cinzel afiado. Para remover a haste do cartucho, você precisará usar uma chave de extensão. Use uma chave inglesa para segurar a porca na extremidade inferior da haste e use um alicate ou uma chave de boca de 8 polegadas para segurar a parte superior da haste. Em alguns carros, são utilizadas escoras em que a haste apresenta um orifício hexagonal na parte superior. Uma chave hexagonal é inserida nele. O amortecedor está pronto para reparo. Depois de substituir todas as juntas de borracha, encha com óleo novo e sangre o amortecedor estendendo totalmente e empurrando a haste 5-6 vezes.
