Os amortecedores em um carro desempenham um papel importante. Isso é um aumento no conforto de condução, uma diminuição na agitação corporal. Devido aos amortecedores, as vibrações são amortecidas e sem elas seria simplesmente impossível conduzir, pois neste caso haveria uma acumulação constante da carroceria. Amortecedores com defeito podem representar uma ameaça à vida do motorista - esta é uma distância de frenagem estendida, instabilidade do carro. Por esse motivo, independentemente do custo, os amortecedores devem ser substituídos em tempo hábil.
Necessário
- - chaves inglesas;
- - 2 tomadas (você pode usar "sapo" e "trapézio");
- - Chave de fenda;
- - chave de balão;
- - sapatos de recuo;
- - extrator para molas de suspensão.
Instruções
Passo 1
Antes de substituir o amortecedor traseiro, remova a tampa protetora da montagem do pilar C superior. Você pode encontrá-lo no porta-malas. Desaparafuse a porca na montagem do amortecedor superior, lembrando-se de evitar que a haste do amortecedor gire e, em seguida, remova a arruela de suporte com a almofada superior. Em seguida, remova a roda.
Passo 2
Desaparafuse a porca da montagem inferior do amortecedor e remova o parafuso. Depois disso, abaixe o amortecedor para remover a almofada inferior com uma arruela e uma bucha de sua haste através das bobinas da mola. Pressione a haste do amortecedor e remova a mola traseira, bem como a capa, a tampa e o amortecedor de compressão.
etapa 3
Remova o amortecedor traseiro da roda. Remova a almofada isolante localizada no assento da mola superior da suspensão traseira. Para remover o amortecedor de compressão de deslocamento do amortecedor, remova a capa de seu suporte traseiro da mola de suspensão.
Passo 4
Substitua a bucha de montagem inferior do amortecedor com defeito, bem como as almofadas do amortecedor traseiro se estiverem rasgadas ou tiverem perdido sua elasticidade original. Também preste atenção ao porta-malas do C-pilar. Se estiver rasgado, substitua-o. Ao substituir a proteção do suporte, remova a tampa do suporte. Se for encontrado dano no buffer de deslocamento de compressão, substitua-o por um novo.
Etapa 5
Se a mola traseira apresentar rachaduras ou deformações nas bobinas da mola, ela também deve ser substituída. Monte o suporte da suspensão traseira na ordem inversa. Ao instalar a tampa na caixa, não se esqueça de dobrar a borda da caixa em seu flange.
Etapa 6
Fixe a junta isolante de forma que a extremidade da mola encoste na saliência da junta. Para evitar que a gaxeta escorregue ao instalar a mola, prenda-a com fita isolante.
Etapa 7
Fixe o suporte da suspensão traseira e coloque o porta-malas com a tampa. Agora, puxe suavemente a haste do amortecedor e instale-a na almofada inferior com a arruela e o espaçador.
Etapa 8
Coloque a mola traseira no poste traseiro de modo que o início da primeira bobina da mola possa cair na estampa inferior do copo inferior. Para instalar o pilar C, a mola da suspensão traseira deve ser comprimida. Para fazer isso, coloque um macaco sob a viga e, gradualmente, levantando a viga, aperte a mola e, em seguida, insira a haste do amortecedor no orifício do arco do corpo.
Etapa 9
Instale a almofada superior e a arruela na haste do amortecedor e aperte a porca da montagem superior do suporte traseiro. Ao mesmo tempo, use a segunda chave para evitar que a haste do amortecedor traseiro gire. Agora aperte as porcas inferior e superior do amortecedor à viga. Reaperte essas conexões após 100 quilômetros de execução do veículo.
