A bobina de ignição é um dos componentes técnicos mais importantes de qualquer marca de automóveis. Uma bobina de ignição útil é uma garantia de operação ininterrupta do motor do veículo.
O funcionamento instável do motor do carro doméstico Lada Priora pode depender de muitos fatores, e a falha da bobina de ignição é um deles. Via de regra, o som da operação do motor ajuda a diagnosticar uma quebra da bobina. Se esta peça não funcionar, o motor começa a "triplicar", ou seja, não funciona a plena capacidade.
Naturalmente, se a bobina de ignição quebrar, você deve entrar em contato imediatamente com a assistência técnica. Mas, se ocorrer um colapso na estrada, você pode tentar lidar com isso sozinho. É perfeitamente possível identificar e consertar um pequeno defeito por conta própria.
Definição de falha
Se o motor começar a "triplicar" de repente, a primeira coisa que você deve prestar atenção é a aparência da bobina de ignição. Sinais de que a peça superaqueceu e acabou queimando são traços de deformação em seu corpo, rachaduras e irregularidades na superfície plástica.
Para verificar a bobina de ignição, você precisa usar um multímetro, mudando o dispositivo para o modo de teste de resistência. Depois disso, os contatos do multímetro devem ser acoplados simultaneamente ao primeiro e ao terceiro contatos da peça e assim descobrir sua resistência. Se a bobina estiver em boas condições, o dispositivo deve mostrar um valor de cerca de 0,5 Ohm com uma pequena tolerância.
A próxima etapa no diagnóstico da bobina de ignição é verificar a fiação secundária desta peça. Para realizar este procedimento, você precisa tocar a mola localizada dentro da tampa da bobina de ignição com uma vareta medidora de nível vermelha. Uma ponta de prova preta deve ser conectada ao segundo contato. Se as leituras do dispositivo estiverem longe do valor de 340 kOhm, então as coisas não estão muito boas neste caso - parece que a bobina queimou.
Se as leituras do multímetro correspondem à norma, então, provavelmente, a bobina de ignição está em boas condições e a única coisa que precisa ser feita é simplesmente fortalecer seu isolamento. Para isso, você precisará de um tubo termorretrátil especial (deve estar em estoque com cada acionador), que deve ser aquecido e colocado em uma bobina. Este procedimento ajudará a lidar com o problema de possível fuga de corrente no Prior.
Melhor estar seguro
Decorrido o prazo de garantia, as bobinas de ignição (são 4 no carro Lada Priora - uma para cada cilindro), é aconselhável trocar por novas e, se possível, por melhores. Ao substituir a bobina de ignição por conta própria, você deve desligar a massa do veículo - desta forma o risco de danos à parte eletrônica é minimizado.
O recurso médio de uma bobina de ignição de alta qualidade (na maioria das vezes importada) é de cerca de cem mil quilômetros.
