A junta esférica é projetada para conectar o cubo da roda com a alavanca de controle rotativo, permitindo sua rotação mútua livre. A junta esférica possui uma capa de borracha para protegê-la da umidade e da poeira.
A junta esférica é um elemento estrutural da suspensão do automóvel projetado para transmitir um sinal de controle para a roda do mecanismo de direção. A principal vantagem da junta esférica é a possibilidade de movimentos angulares livres das peças conjugadas com a máxima simplicidade do design.
Design e propósito
Estruturalmente, a junta esférica é uma unidade separada que consiste em duas partes correspondentes com superfícies de contato esféricas. A primeira parte é uma haste, em uma extremidade da qual há uma saliência esférica, e na outra extremidade há uma rosca para conexão com a alavanca do mecanismo rotativo. A segunda parte do conjunto cobre a primeira, para a qual existe uma superfície esférica interna no desenho da peça.
Para conectar a junta esférica ao cubo da roda, um flange é localizado em seu alojamento, que possui vários orifícios de montagem. O suporte esférico é preso ao braço de suspensão com sua extremidade roscada.
A junta esférica é uma unidade estrutural muito confiável que, se mantida adequadamente, fornece a durabilidade necessária. A confiabilidade da operação da junta esférica é fornecida pelo lubrificante, que é colocado na cavidade de contato.
Características de operação
Vazamento de lubrificante ou entrada de umidade na cavidade de trabalho afeta adversamente a operação da junta esférica e pode causar sua falha. Para garantir a proteção das superfícies de contato da dobradiça, ela é protegida por uma almofada de borracha especial chamada bota.
A falta de lubrificação pode causar desgaste da junta esférica, cujos sinais externos são a aparência de um ruído estranho ao dirigir em estradas com superfície de baixa qualidade. Além disso, o aumento do desgaste do rolamento esférico pode ser causado pela entrada de umidade, que contribui para o congelamento do lubrificante em temperaturas ambientes negativas. O desgaste da junta esférica pode causar folga, o que prejudicará o manuseio do veículo e pode resultar em um acidente de trânsito.
Para garantir um funcionamento sem problemas da junta esférica, é necessário um monitoramento regular e sistemático da condição da capa protetora. Ao examinar, preste atenção à ausência de rachaduras e outros danos. Se a integridade da bota for violada, é necessário verificar o estado do próprio suporte. A verificação do rolamento esférico é realizada em um serviço automotivo.
