Combustíveis e lubrificantes são compostos químicos voláteis contendo enxofre e resinas, que são convertidos em coque sob a influência da temperatura. E se os contaminantes que surgiram na superfície externa do motor puderem ser limpos sem problemas com a ajuda de solventes químicos, então o descoqueamento do motor por dentro é uma tarefa bastante difícil.
Necessário
- - seringa médica,
- - uma garrafa com uma composição química para descoquear o motor,
- - aditivo de combustível.
Instruções
Passo 1
O aparecimento de fumaça nos gases de escapamento durante a operação do motor, bem como depósitos de fuligem na superfície interna do tubo de escapamento são os primeiros sinais do aparecimento de depósitos indesejados nos cilindros do motor, o que leva ao aumento do consumo de óleo do motor, e também reduz a dinâmica do carro.
Passo 2
A maioria dos artesãos em estações de serviço de automóveis cobra um preço excessivamente alto para limpar a parte interna do motor de coque e fuligem. Portanto, é melhor restaurar a "esterilidade" do motor por conta própria, o que economizará em grande parte o orçamento familiar.
etapa 3
A maneira mais fácil de limpar o motor é adicionar um aditivo apropriado ao combustível, que é simplesmente colocado no tanque antes de reabastecer com gasolina ou óleo diesel. Mas esse método é, para dizer o mínimo, ineficaz, por isso é usado muito raramente.
Passo 4
Uma limpeza mais profunda do interior do motor é efectuada deitando através dos orifícios uma composição química destinada a dissolver a queima e o coque depositados no interior dos cilindros, desaparafusando previamente as velas. Neste caso, o motor deve ser aquecido até a temperatura de operação.
