Estradas acidentadas, sujeira, poeira e água são os principais inimigos de qualquer máquina. Os rolamentos do cubo não são exceção. E o primeiro sinal de seu mau funcionamento é um estrondo intolerável vindo do lado da roda.
Necessário
- - calços nas rodas;
- - suporte para seguros;
- - um conjunto de chaves e chaves de fenda;
- - Jack;
- - extratores para anéis de retenção e rolamentos;
- - graxa e rolamentos novos.
Instruções
Passo 1
Substitua os rolamentos da roda se ocorrer desgaste excessivo. O mau funcionamento pode ser determinado pelo zumbido que vem das rodas dianteiras do carro. Certifique-se de instalar calços nas rodas traseiras da máquina antes de iniciar os reparos. Antes de levantar o veículo com o macaco, afrouxe levemente os parafusos das rodas. Depois disso, remova a tampa protetora do cubo e afrouxe a porca. Com um soquete ou chave de tubo 30, arranque esta porca, mas não a desparafuse completamente.
Passo 2
Levante a lateral do veículo a ser reparado e coloque um suporte sob ele para amarração. Agora você precisa pressionar levemente a pinça de freio para dentro com uma chave de fenda para facilitar o trabalho. Em seguida, com um cinzel e um martelo, é necessário endireitar as placas sob os parafusos que conectam as metades do compasso. Em seguida, você precisa de uma chave de boca 17. Use-a para desapertar os parafusos e desconectar o compasso. Remova as pastilhas de freio, observando sua posição. Pendure as pinças para não danificar as mangueiras.
etapa 3
Use as chaves 17 e 19 para remover os parafusos na parte inferior do rack. Só aqui há um ponto que deve ser levado em consideração. O parafuso superior é equipado com arruelas excêntricas que são necessárias para ajustar a curvatura das rodas dianteiras. Como tudo está em ordem com a configuração do seu carro, para não violá-la, é necessário marcar a posição atual. Isso é feito de várias maneiras. Com um cinzel, você pode abrir um entalhe, ao longo do qual você pode posteriormente expor a curvatura. Pintar a superfície do rack é uma boa opção. Você também pode traçar o contorno do hub com um riscador ou marcador.
Passo 4
Remova os parafusos do rack e desconecte a junta esférica do cubo usando uma chave 17. Agora você pode desparafusar com segurança a porca na junta homocinética. É ela o último elo que mantém o eixo do carro. Remova-o da junta homocinética, ele só se apoiará nas estrias. Limpe a sujeira, poeira e graxa velha da superfície do cubo com um pano. O rolamento é fixado com um anel de retenção, que deve ser removido com um extrator especial.
Etapa 5
Remova o rolamento do assento. Para isso, é mais conveniente utilizar um extrator especial. Na verdade, tudo é feito com um pedaço de tubo, cujo diâmetro é igual ao da pista externa do rolamento da roda, cinzel e martelo. Pressione um novo rolamento com cuidado, tomando cuidado para não danificá-lo. Aplique uma quantidade generosa de lubrificante antes de instalá-lo, para que dure mais. O resto da montagem ocorre na ordem inversa.
