Na troca de óleo no modelo clássico de caixa automática (caixa automática), vários métodos bem conhecidos são utilizados: substituição parcial, substituição e substituição do fluido em estande especial. Destes, o primeiro é o mais acessível e seguro.
Necessário
- - novo fluido ATF;
- - recipiente para líquido residual;
- - capacidade de medição;
- - uma nova junta para o bujão de drenagem de paletes da transmissão automática;
- - chave de torque;
- - um funil com um pescoço estreito e uma mangueira fina;
- - macaco ou elevador especial.
Instruções
Passo 1
Antes de começar a mudar o ATF, você precisa dirigir o carro por 20-30 km em um ritmo intenso para que a transmissão automática aqueça até a temperatura operacional. O líquido frio não drena completamente.
Passo 2
Em seguida, estacione o veículo em uma superfície plana e rígida. Coloque o seletor em modo de estacionamento, aplique o travão de mão. Desligue o motor e desligue a ignição.
etapa 3
Coloque calços sob as rodas traseiras do veículo, levante o veículo uniformemente para que a parte dianteira fique paralela ao solo. Instale suportes de segurança.
Passo 4
Coloque um recipiente para o ATF usado sob o bujão de drenagem. Abra o plugue com uma chave adequada. Deixe todo o volume de líquido drenar completamente. Você deve esperar por um momento em que até mesmo as gotas desapareçam. Em seguida, aperte o plugue com um novo O-ring usando uma chave de torque. O torque de aperto geralmente é indicado no manual do veículo. Tenha cuidado para não descascar as roscas do plugue. Lembre-se também de que o fluido da transmissão está muito quente e pode causar ferimentos. Lembre-se de usar óculos de segurança.
Etapa 5
Usando um funil estreito com um bico longo, preencha a quantidade de fluido novo que foi drenado para o recipiente de resíduos através do orifício da vareta. Tenha cuidado para não exceder o nível indicado na vareta. É melhor adicionar fluido lentamente e verificar o nível periodicamente.
Etapa 6
Ligue o carro, deixe-o em ponto morto. Quando o sistema estiver totalmente aquecido, mude o seletor para posições diferentes enquanto segura o pedal do freio. Isso irá misturar o volume do fluido novo e antigo.
Etapa 7
Agora você precisa dirigir 300 - 500 km, enquanto monitora a presença de manchas e o nível de ATF. Depois disso, repita as etapas descritas mais algumas vezes.
