A operação normal do carro é impossível sem um sistema de partida que funcione bem. Ao ajustar o sistema de partida elétrica do motor de um automóvel, é necessário observar a correta conexão da bateria ao circuito que contém o motor de partida e o relé de tração. Conectar um relé a um motor de partida e ajustá-lo requer uma ação deliberada e sem pressa.
Necessário
- - elementos do sistema de partida do motor;
- - bateria do acumulador;
- - sonda.
Instruções
Passo 1
Entenda por si mesmo a composição do sistema de partida do motor elétrico e as características de seu funcionamento. O dispositivo inclui uma bateria, uma partida, um relé de tração, interruptores de ignição e travas de partida, conectando os fios. Quando a chave de ignição é girada, a corrente da bateria vai para o enrolamento do relé de tração do motor de arranque. A armadura do relé e a alavanca de acionamento da roda livre estão deslocadas e a engrenagem motriz é conectada à coroa do volante. Isso leva ao fechamento dos contatos e à inclusão do motor de partida.
Passo 2
Para ajustar a folga entre a extremidade da engrenagem e o batente, desconecte o fio do enrolamento de campo do terminal do relé de tração marcado com a letra “M”. Conecte uma bateria de 12 V aos terminais “S” e “M”. Nesse caso, a engrenagem motriz deve se mover para a posição de engate. Usando um calibrador de folga, verifique a distância entre o batente e o final da marcha. Ajuste, se necessário, instalando / removendo uma junta entre o relé e a tampa da extremidade do acionamento
etapa 3
Para verificar o enrolamento pull-in do relé, conecte os componentes do circuito ao starter como mostrado na figura. Neste caso, o fio do enrolamento de campo deve ser desconectado do terminal marcado com a letra “M”. A bateria é conectada aos terminais necessários da mesma forma que na descrição anterior. A roda dentada se moverá para a posição de engate quando o enrolamento retrator do relé estiver em boas condições
Passo 4
Para verificar o enrolamento do relé de tração, conecte um terminal da bateria ao terminal “S” e o outro ao “aterramento”. Desconecte o fio do enrolamento de campo do terminal “M” do relé de tração. Verifique a função do relé. Se o pinhão for estendido e retornado repetidamente, isso indica um circuito aberto no enrolamento de retenção. Substitua o relé de tração.
