O processo de regulação da transmissão automática é o ajuste da suavidade de mudar as marchas alta e baixa. Esse ajuste é obtido encurtando ou aumentando o comprimento do cabo de transmissão e a posição do acelerador.
Instruções
Passo 1
Ligue a ignição e olhe para o painel. Se a luz CHEK estiver apagada e não mostrando falhas, abra o capô e verifique o TPS (Sensor de posição do acelerador). Abaixe o parafuso limitador, levante a aba o máximo que puder e solte-a com força. Em resposta, você ouvirá um clique, que indica que a aba atingiu o stop. Aperte o parafuso de fixação e clique no obturador novamente, tente capturar o momento em que o obturador para de "morder".
Passo 2
Afrouxe os parafusos e conecte o multímetro ao contato inativo (IDL), que geralmente é o segundo da parte superior ou inferior do conector TPS. Insira uma vareta medidora de nível "N" grossa entre o parafuso batente e o corpo do acelerador. Gire suavemente o sensor e certifique-se de que, quando o obturador for aberto, a seta do dispositivo comece a se mover - este é o início do corte ocioso. Fixe os parafusos.
etapa 3
Inspecione o motor, se houver um parafuso de desvio de ajuste da velocidade de marcha lenta, apenas gire-o nessa direção. Se esse parafuso não existir, o motor possui um regulador especial, localizado na parte inferior do bloco do amortecedor. Para ajustá-lo, aperte os dois parafusos localizados nele.
Passo 4
Ajuste o cabo de transmissão automática. Para fazer isso, verifique se a cobertura do cabo está totalmente encaixada sobre a protuberância de metal. A suavidade de chaveamento é conseguida alongando o comprimento do cabo, para isso é necessário desparafusar uma porca e, ao contrário, apertar a outra. Para aumentar a rigidez, inverta a operação com as porcas, o que diminuirá o comprimento.
Etapa 5
Verifique como funciona o kickdown. Para fazer isso, pegue uma velocidade de cerca de 50 km / he pise no pedal do acelerador até o fim. Veja como a transmissão automática e o carro como um todo se comportarão. Com o ajuste correto, as rotações aumentarão rapidamente, o carro "sentará" e avançará bruscamente. Segure o pedal, a própria transmissão deve passar da marcha baixa para a marcha alta. Se você escolher o comprimento de cabo errado, o motor simplesmente aumentará a velocidade e a transmissão automática ficará silenciosa.
