Todos os estatores são semelhantes em aparência. As diferenças estão apenas no tamanho dos fios magnéticos, no número de voltas do enrolamento e no diâmetro do fio. Uma âncora está localizada dentro do estator. Nos motores elétricos de um carro, o estator consiste em ímãs permanentes. Em um alternador, o estator consiste em ímãs variáveis.
Necessário
- - fio magnético com o diâmetro e comprimento necessários;
- - uma fonte de chama aberta;
- - syntoflex ou pressspan;
- - papelão elétrico;
- - filme e fita resistentes ao calor;
- - fita adesiva e verniz
Instruções
Passo 1
Determinando um mau funcionamento do estator, na maioria das vezes você encontrará uma quebra do enrolamento, um curto-circuito entre espiras na bobina do enrolamento, quebra do isolamento na caixa do estator e queima do enrolamento devido a curtos-circuitos e falhas no isolamento.
Passo 2
Ao iniciar o reparo do estator, remova as bobinas defeituosas. Em seguida, queime a bobina removida com uma chama aberta (por exemplo, a chama de um queimador). Ao disparar, tome cuidado para não estragar o ferro do estator. Quando tiver acesso ao enrolamento antigo, conte o número de voltas e meça o diâmetro dos fios usados. Além disso, meça o comprimento das extremidades frontais salientes e esboce o padrão de enrolamento. Esses dados são necessários para enrolar uma nova bobina.
etapa 3
Enrole a bobina em uma moldura feita com a expectativa de que esta bobina fique nas ranhuras do estator, aumentando ligeiramente sua parte frontal. O quadro deve ser cerca de 1-2 cm mais longo que o estator e a largura deve ser igual à distância entre as ranhuras. Antes de instalar a bobina no estator, limpe-o com uma escova de ferro.
Passo 4
Corte as juntas isolantes do sintoflex ou placa de prensagem de modo que se projetem das extremidades da ranhura 2,5-3 mm de cada lado e, quando bem colocadas na forma da ranhura, sobressaiam 3,5-4 mm. Isso tornará mais fácil a vedação das ranhuras. Após completar uma gaxeta, corte outras 36 semelhantes ao longo de seu contorno e coloque-as nas ranhuras.
Etapa 5
Ao enrolar, marque o início e o fim dos enrolamentos para posicionar a bobina de forma faseada. Para manter o faseamento correto, ao instalar a bobina do estator nas ranhuras após o enrolamento, certifique-se de que as marcações de início e fim dos enrolamentos estejam localizadas na diagonal.
Etapa 6
Conecte a bobina do estator após o enrolamento. Para isso, recorte e faça uma manga de papelão elétrico com espessura de 0,2 mm. O comprimento da luva deve exceder o comprimento do estator em 1,5-2 mm. Envolva a peça acabada com filme resistente ao calor e prenda com fita adesiva.
Etapa 7
Coloque a bobina vedada nas ranhuras do estator e molde-a de forma que a armadura possa se mover livremente. Em seguida, aperte o carretel com fita adesiva e sature com verniz. Em vez de verniz, você pode usar qualquer outro composto de impregnação. Seque o estator e monte novamente o motor (gerador).
