O conforto de condução é fundamental. Mas a segurança não é menos importante. Quando os amortecedores quebram em carros VAZ de tração dianteira, surgem muitos inconvenientes. Ao bater em um solavanco, o carro começa a balançar como um navio nas ondas, torna-se incontrolável.
Necessário
- - Jack;
- - um conjunto de chaves e chaves de fenda;
- - lubrificante penetrante;
- - calços nas rodas;
- - extratores para barras de direção e molas.
Instruções
Passo 1
Substitua os suportes de um carro VAZ de tração dianteira nos casos em que o fluido vazou do amortecedor ou a unidade perdeu sua qualidade. Ao dirigir em uma superfície irregular, o amortecimento das vibrações não ocorre, o carro não assume uma posição estável por um longo tempo após bater em uma colisão. A melhor opção é substituir as duas escoras dianteiras. Se houver amortecedores com vários graus de desgaste, o conforto não aumentará. Prepare o veículo para reparos colocando batentes sob as rodas traseiras para evitar que o veículo role para longe.
Passo 2
Levante o lado para ser consertado. Primeiro, é melhor afrouxar um pouco os parafusos das rodas e só depois pendurar o carro. Tendo levantado a lateral da máquina, você precisa desmontar a roda desaparafusando completamente os quatro parafusos de montagem. Em seguida, com um alicate, retire o pino do pino da extremidade da haste, previamente endireitado. Instale um extrator na haste e aperte lentamente o parafuso nela, ocasionalmente dando golpes bruscos com um martelo nela. O dedo deve sair da articulação do suporte.
etapa 3
Desaparafuse os parafusos que prendem o rack ao cubo da roda com uma chave 19. É mais conveniente usar uma alça final de cabo longo como alavanca. Se as nozes não cedem, trate-as com um lubrificante penetrante e deixe repousar um pouco. O parafuso superior tem um soquete de 17. Após desparafusar as porcas, retire os parafusos usando uma chave de fenda ou um pino de diâmetro menor. Isso conclui o trabalho no lado do cubo. Agora resta desparafusar as três porcas que prendem o rolamento de suporte ao vidro no corpo sob o amortecedor.
Passo 4
Remova o conjunto do suporte. Agora ele precisa ser parcialmente desmontado para colocar uma mola e arruelas de metal em um novo. Trave o suporte da suspensão para que seja confortável de trabalhar. Trave o extrator na mola e aperte. Agora você pode desparafusar a porca da haste do amortecedor. Remova o rolamento, as arruelas e a mola. Instale o pára-choque e a proteção contra poeira no novo suporte. Depois, uma mola, que pode ser fixada com fita isolante.
Etapa 5
Instale as arruelas de metal removidas do suporte antigo e um novo rolamento de munhão sobre a mola. Isso é muito mais conveniente quando a haste está totalmente estendida. É necessário colocar uma porca na rosca e, a seguir, instalar o rack na ordem inversa da remoção. No final do procedimento de substituição, é imperativo puxar todas as conexões roscadas com a força recomendada. Também é imperativo realizar o alinhamento das rodas.
