Dirigir um carro com amortecedores defeituosos causa rápido desgaste dos pneus, rolamentos do cubo, peças da suspensão e, além disso, pode custar sua vida devido a um aumento significativo nas distâncias de frenagem.
Suspensão do carro, amortecedores
Desde a invenção dos primeiros carros, seu design tem sido constantemente aprimorado e complicado. Inicialmente, os carros tinham suspensões de molas dependentes, mas aos poucos os fabricantes adicionaram elementos adicionais, tanto mecânicos quanto hidráulicos, pneumáticos e até elétricos. Isso tem permitido hoje tornar a viagem de carro a mais confortável, bem como aumentar seu manuseio e segurança.
Os amortecedores desempenham um papel importante na suspensão dos veículos. Eles foram inventados no século passado e fizeram um sucesso na indústria automotiva. Durante a condução, eles amortecem as vibrações em estradas irregulares e fornecem melhor tração.
Recurso de amortecedores, condições de substituição
Mas, como qualquer peça e mecanismo de um carro, os amortecedores têm seu próprio recurso exaustivo. A cifra média é de 30 a 50 mil km de quilometragem de carro, e mais eles atendem raramente. Na verdade, muito depende do fabricante, do acabamento e do estilo de pilotagem do amortecedor. Para verificá-los, é recomendável entrar em contato com os prestadores de serviço ou realizar uma série de etapas simples.
As escoras devem ser substituídas se encontrar vazamentos de óleo sobre elas, batidas na suspensão durante a condução (desde que todas as outras peças da suspensão estejam normais). Você também pode fazer este teste: sacuda o carro e certifique-se de que os amortecedores amortecem as vibrações. É verdade que as últimas etapas só podem revelar detalhes completamente não funcionais.
Substituindo as escoras traseiras por um VAZ 2109
Então, você descobriu que é hora de substituir os suportes traseiros em seu VAZ 2109 doméstico. Se você não vai confiar nos profissionais do serviço de automóveis, prepare com antecedência as ferramentas necessárias, um macaco e, claro, deverá adquirir novos estandes. Eles são alterados apenas aos pares, pois devem ser idênticos no mesmo eixo. Além disso, você pode precisar de novos "consumíveis" para substituir os antigos, ou seja, um conjunto de buchas superiores ou amortecedores.
Inicialmente, por cima, pela lateral do porta-malas, deve-se retirar a tampa do rack. Em seguida, duas chaves são usadas - uma desparafusa a porca, a outra segura a haste do rack para que ela não gire. O próximo passo é desparafusar a porca da parte inferior do amortecedor no ponto onde ela está fixada no suporte da viga traseira. Para desmontar completamente o amortecedor, a barra traseira é empurrada para baixo, o que permite a sua remoção.
Em seguida, é necessário remover a gaxeta de borracha do copo da montagem do suporte superior, a capa do amortecedor da mola e o amortecedor. Se a integridade das peças de borracha do amortecedor estiver quebrada, elas devem ser substituídas.
Depois de concluir as etapas acima, você pode começar a montar e instalar o novo amortecedor. Para fazer isso, a haste é totalmente puxada para fora do amortecedor e nela são fixados um amortecedor, uma bota e uma tampa de metal. Além disso, a porca é rosqueada imediatamente na haste. O amortecedor é preso ao suporte da viga traseira e uma mola é colocada nele. Além disso, com qualquer chave disponível, apoiada na porca, a haste do rack é puxada em seu comprimento total. Quando a haste sai, a porca é desparafusada.
Para comprimir a mola, um macaco é instalado sob a viga traseira. Levantá-lo lentamente irá apertar a mola, resta apenas direcionar a haste do amortecedor para o orifício de montagem e fixá-la com uma porca. O segundo amortecedor traseiro muda na mesma ordem.
