O motor do carro é seu mecanismo principal. Mesmo a raiz desta palavra indica sua função imediata: colocar a máquina em movimento. Como quaisquer mecanismos e dispositivos, às vezes também requer reparos.
Necessário
- - chaves com cabeçotes substituíveis;
- - Phillips e chaves de fenda;
- - martelos;
- - alicate;
- - ornitorrincos;
- - cortadores laterais;
- - cinzéis;
- - torno de serralheiro.
Instruções
Passo 1
O procedimento de reparo do motor está associado a muitas nuances de desmontagem, montagem e execução real das medidas de reparo. Se você não está confiante em suas habilidades, é melhor entrar em contato com uma grande estação de serviço.
Passo 2
Se, no entanto, decidir realizar todo o trabalho sozinho, antes de mais nada, drene o anticongelante, o óleo e retire o motor do carro.
etapa 3
Em seguida, desmonte o motor: desaperte a cabeça do cilindro, todos os acessórios (gerador, arranque, etc.), bielas com pistões, bomba de óleo, virabrequim. Como resultado, você deve ficar com um bloco de cilindros totalmente desmontado.
Passo 4
Para o bloco e o virabrequim, entre em contato com uma retificadora experiente que fará as medições necessárias e indicará as dimensões futuras dos pistões furados. Para essas dimensões, adquira os anéis, pistões e camisas necessários. Substitua também todas as vedações de óleo, juntas, filtros, óleo e anticongelante. Verifique o estado das rodas dentadas e da corrente. Substitua os sensores de pressão e temperatura do óleo.
Etapa 5
Prepare a cabeça do cilindro: retifique as válvulas e troque os retentores, verifique as guias.
Etapa 6
Comece a montagem. No bloco de cilindros, limpe todos os canais. Instale o virabrequim. Atrás dele estão pistões com anéis e bielas, um receptor de óleo com uma bomba e uma tampa traseira com um retentor de óleo. Aparafuse o palete. Instale e prenda a cabeça do cilindro. Monte o mecanismo de distribuição de gás, aparafuse a tampa da válvula, tampa da distribuição, acessórios.
Etapa 7
Conecte todos os fios. Despeje em óleo, anticongelante. Instale a bateria. Até os primeiros dois mil quilômetros, não sobrecarregue o motor em nenhum caso, para evitar emperramento.
