Para compensar a expansão térmica das válvulas, o motor é projetado com uma folga entre a extremidade da haste da válvula e o came do eixo de comando. Se esta folga for maior que a norma, a válvula não abrirá totalmente; se estiver abaixo da norma, a válvula não fechará completamente.
É necessário
- - um conjunto de ferramentas automotivas;
- - sondas de lâmina;
- - chave catraca do virabrequim.
Instruções
Passo 1
Ajuste as folgas térmicas entre os balancins e as válvulas em um motor ZMZ-402 frio. Neste caso, as porcas de fixação da cabeça do bloco e as escoras do eixo dos balancins devem ser apertadas com a força necessária. Remova o compartimento do filtro de ar e o carburador. Desconecte o tubo de exaustão do cárter. Desconecte o tubo regulador de vácuo do sensor distribuidor de ignição.
Passo 2
Remova a tampa do balancim (tampa da cabeça do bloco) desapertando os 6 parafusos de sua fixação. Defina o pistão do primeiro cilindro para o ponto morto superior (PMS) do curso de compressão. Para fazer isso, gire o virabrequim até que a terceira marca de sua polia se alinhe com o ponteiro na tampa da engrenagem. Gire o virabrequim usando uma chave especial instalada em sua catraca.
etapa 3
Certifique-se de que as válvulas de entrada e saída estejam totalmente fechadas nesta posição e que os balancins girem livremente. Verifique a folga entre o balancim e a válvula com um calibrador de folga. A folga para todas as válvulas de admissão deve ser de 0,4-0,45 mm. A folga para as válvulas de escape do primeiro e quarto cilindros deve ser de 0,45-0,4 mm, para o segundo e terceiro cilindros de 0,4-0,45 mm. Com uma lacuna normal, a sonda deve entrar na lacuna com pouca resistência.
Passo 4
Se a folga exigir ajuste, afrouxe a contraporca no parafuso de ajuste com uma chave adequada. Ao mesmo tempo, use uma chave diferente para segurar o parafuso de ajuste contra a rotação espontânea. Ajuste a lacuna girando lentamente o parafuso de ajuste enquanto verifica continuamente a lacuna. Após terminar o ajuste, aperte o parafuso de ajuste com a porca de bloqueio. Ao mesmo tempo, novamente, segure-o com uma chave contra deslocamento acidental. Verifique novamente a liberação. Da mesma forma, ajuste a folga da outra válvula do primeiro cilindro.
Etapa 5
Gire o motor 180 graus e ajuste as folgas das válvulas no segundo cilindro usando o procedimento acima. Em seguida, gire o virabrequim mais 180 graus e ajuste as folgas das válvulas do quarto cilindro. Depois disso, gire o virabrequim em 180 graus novamente e ajuste as folgas das válvulas do terceiro cilindro.
