Os motores mais populares eram de 8 válvulas e 16 válvulas. Cada tipo de motor tem suas próprias vantagens e desvantagens. Apesar do fato de que os motores de 16 válvulas consomem menos gasolina, sua manutenção e reparo são um pouco mais caros para os proprietários.
Nos carros você pode encontrar motores de 8 válvulas e motores de 16 válvulas. Alguns motoristas preferem o primeiro e alguns preferem o último. A escolha do motor é influenciada por muitos fatores, incluindo, é claro, a economia de custos. Para aqueles que não precisam de velocidade e potência, as unidades de 8 válvulas são preferidas. E os amantes da direção em alta velocidade e largadas espetaculares nos semáforos certamente comprarão um carro com motor de 16 válvulas. Mas cada motor tem vantagens e desvantagens.
Diferenças nos parâmetros técnicos
Portanto, a principal diferença entre um motor de 8 válvulas e um motor de 16 válvulas é a potência. Neste último, é maior, pois a entrada da mistura combustível e a liberação dos gases são muito mais fáceis de realizar. 8 válvulas têm uma entrada e uma saída. Os motores de 16 válvulas têm dois desses orifícios. É esse fator que afeta a potência do motor.
Mas também é importante notar que o torque e a potência para ambos os tipos de motores são diferentes em velocidades baixas e altas. Portanto, os motores de 8 válvulas têm mais potência em baixas rotações, enquanto os mesmos de 16 válvulas serão mais fracos. Mas em altas velocidades do motor, o quadro se inverte.
Os motores de 16 válvulas gostam muito de superaquecimento, e isso não os afeta muito bem. Motores de 8 válvulas são um pouco mais difíceis de superaquecer. Não é incomum que motores de 16 válvulas quebrem devido ao superaquecimento. A quebra, via de regra, está na cabeça do cilindro e nas próprias válvulas. Para evitar o superaquecimento, é necessário monitorar a qualidade e o nível do óleo, a qualidade da gasolina. Combustível de baixa qualidade não deve ser despejado no tanque.
Diferenças em design e manutenção
Claro, você encontrará muitas diferenças no design dos motores. O mais importante é o design mais complexo da cabeça do cilindro para motores de 16 válvulas (é precisamente por causa do design mais complexo da cabeça do cilindro que os motores estão sujeitos a superaquecimento). Possui dois eixos de comando que acionam um par de válvulas. O motor de 8 válvulas possui apenas um eixo de comando, que também aciona um par de válvulas.
Aqui você pode ver outra característica - a correia dentada do motor de 16 válvulas é mais longa, pois aciona dois eixos. Portanto, seu custo é mais alto. Também preste atenção à presença do segundo vídeo. Da mesma forma, substituir válvulas e eixos de comando será mais caro.
