O período de operação no inverno é o mais difícil para o proprietário e para o carro. Os problemas de começar em uma manhã gelada após uma onda de frio inesperada são especialmente deprimentes. Para tornar a partida no inverno mais fácil, prepare seu veículo adequadamente para o uso no inverno e familiarize-se com alguns dos truques de motoristas experientes.
Instruções
Passo 1
Comece a preparação com a bateria. Desencape os terminais, aperte cuidadosamente as porcas de sua fixação. Se a bateria estiver velha e semi-morta, substitua-a. Bateria nova, seleta de marca famosa e de grande capacidade, evitando chineses baratos e russos falsificados. Limpe a área entre os terminais regularmente com um pano seco. Na partida, verifique os contatos dos fios de alimentação e o aperto das alças que protegem esses contatos. Ao tentar ligar o motor, evite deixar esta unidade funcionando por muito tempo para não queimá-la. Além disso, a rotação prolongada do motor pelo motor de arranque afeta negativamente a unidade de potência da máquina, especialmente se for injeção controlada eletronicamente.
Passo 2
Tente fazer uma troca de óleo programada antes do inverno para mantê-lo fresco durante a época mais difícil do ano. Use as espécies sintéticas mais adequadas à geada. Não economize na compra de óleo de qualidade para o seu cavalo de ferro. Consulte o vendedor e a equipe do centro de serviço ao escolher os produtos. E nunca compre lubrificantes do mercado e das bandejas.
Examine as velas. Se forem encontrados danos neles, substitua-os por outros de qualidade. É melhor substituir todo o kit antes do início do tempo frio. Para prolongar sua vida, não reabasteça com gasolina barata. O método do avô de queimar velas no gelo é inútil para os motores modernos.
etapa 3
Verifique o estado dos fios de alta tensão, prestando atenção à ausência de fissuras no isolamento. Não tente removê-los com sprays hidro-repelentes - é melhor substituir todo o fio. Verifique e substitua a tampa do distribuidor, se necessário. Não use fios chineses ou de segunda mão: tal substituição será inútil. Verifique o estado do óleo da caixa de velocidades e substitua se necessário. Isso é especialmente verdadeiro para transmissões automáticas. No inverno, os proprietários de transmissões automáticas se encontram em piores condições do que os proprietários de transmissões manuais, porque ligar um carro com uma transmissão automática a partir de um rebocador pode resultar em conserto da caixa.
Passo 4
Monitore o nível de combustível para evitar encher menos da metade do tanque. Isso é necessário para que a água que se acumula no fundo não entre na linha de combustível e não congele no frio. E sempre reabasteça somente em bons postos de gasolina.
Antes de dar partida no motor em caso de forte geada, desligue todos os consumidores de eletricidade: ventilador do aquecedor, faróis, sistema de áudio, ar condicionado, vidro traseiro aquecido. Se a bateria estiver fria, aqueça-a acendendo os faróis por 30 segundos. Dê partida no motor com uma partida sem dar a partida imediatamente. Depois disso, comece suas tentativas básicas de partida, lembrando-se de acionar a embreagem. Se a tentativa não for bem-sucedida, aguarde uma pausa de 30 segundos antes de tentar novamente. Não toque no pedal do acelerador - o sistema de injeção deve fornecer a quantidade correta de combustível por si só. Não gaste mais do que 5 a 7 tentativas com pausas de 30 segundos entre elas.
Etapa 5
Se o motor ainda não der partida, remova a umidade dos fios de alta tensão com um spray (WD-40). Depois de conectar os fios à bateria com antecedência, peça a outro motorista para "acender um cigarro". Nesse caso, não se esqueça de fazer uma pausa entre as tentativas de lançamento. Se este método não ajudar, tente começar pelo rebocador. Neste caso, combine previamente os sinais com o condutor do veículo tractor e inclua a segunda ou terceira velocidade.
Assim que o motor der a partida, não o deixe morrer pressionando suavemente o pedal do acelerador. Pressione a embreagem imediatamente e desengate. Deixe o motor aquecer aumentando a rotação do motor para 1200-1500. Neste caso, o motor esquentará muito mais rápido e a bateria ficará ligeiramente carregada. E não se esqueça de aquecer a transmissão automática para evitar danificá-la.
