Nos motores de combustão interna, a energia química do combustível queimado em sua cavidade de trabalho, na câmara de combustão, é convertida em energia mecânica. Outro nome mais popular para um motor de combustão interna é motor.
Motor traduzido dele. significa motor, esta palavra, por sua vez, vem do latim. motor -. A invenção dos motores de combustão interna foi um momento crucial no desenvolvimento da era do transporte rodoviário. O uso de motores de combustão interna é muito diversificado. Eles colocaram em movimento aviões, embarcações marítimas, bem como mecanismos mais simples - bombas, cortadores de grama, pequenas centrais elétricas.
Muitos mecânicos se empenharam no aprimoramento do motor de combustão interna e agora os projetos do motor de combustão interna estão se tornando cada vez mais complexos. O primeiro motor de combustão interna a gás foi inventado em 1860 pelo engenheiro francês Etienne Lenoir. 16 anos depois, em 1876, o mecânico alemão Nikolaus Otto projetou um motor a gás de quatro tempos mais avançado. E no mesmo ano, o escocês Dugald Clark testou o primeiro motor de combustão interna de dois tempos de sucesso.
Qual é a diferença entre motores de dois tempos e quatro tempos
O motor de dois tempos recebe esse nome porque tem dois tempos. O ciclo de trabalho no cilindro ocorre em uma revolução do virabrequim, ou seja, em dois cursos de pistão:
- 1 curso - curso de compressão,
- 2 tempos - chamado de movimento de trabalho.
Um motor de dois tempos é movido não por gasolina pura, mas por sua mistura com óleo, geralmente essa mistura está em certas proporções para diferentes modelos de motores. As superfícies deslizantes do cilindro são lubrificadas pelas partes do óleo que estão na gasolina. Em alguns modelos de motor, o óleo é adicionalmente bombeado para os mancais.
O princípio de operação de um motor de quatro tempos é organizado em 4 tempos.
O que acontece quando você pressiona o pedal do acelerador? O pedal do acelerador controla a válvula pela qual a gasolina flui. A gasolina é misturada com o ar e pulverizada. O eixo de comando abre a válvula de admissão.
1 ciclo. Entrada. No primeiro curso, o pistão do motor desce do ponto morto superior. Ao mesmo tempo, a válvula de admissão se abre e o combustível começa a ser sugado - a mistura ar-combustível. O pistão atinge o ponto morto inferior - a válvula de admissão fecha.
2 relógio. Compressão. No segundo curso, o pistão sobe. A mistura ar-combustível é comprimida e ocorre a ignição.
3 relógio. O curso de trabalho do pistão. Assim como em um motor de dois tempos, a mistura inflamada se expande e o gás que se forma durante a combustão começa a empurrar o pistão para baixo. O motor começa a funcionar. Quando uma parte da mistura ar-combustível queima completamente e o pistão está no ponto morto inferior, o quarto curso começa.
4 relógio. Liberação. A válvula de escapamento se abre e o pistão inicia seu movimento ascendente, deslocando os gases de escapamento, expelindo-os para o tubo de escapamento.
Qual motor é mais poderoso
Um motor de dois tempos com o mesmo deslocamento e na mesma velocidade tem uma potência maior de cerca de 1,5 - 1,7 vezes. Como isso é feito?
Um motor de dois tempos com a mesma velocidade do virabrequim tem o dobro de tempos de trabalho do que um motor de quatro tempos. O motor de quatro tempos leva tempo para limpar. Comparado a dois tempos, ele tem duas barras extras que estão perdendo tempo. Acontece que ele tem apenas um curso de trabalho para duas revoluções do virabrequim. Portanto, ele fica para trás no poder.
Prós e contras dos motores de combustão interna
- O motor de dois tempos tem um design mais simples e pesa menos. Com 15 cavalos de potência, o motor de dois tempos pesa 36 kg, enquanto o motor de quatro tempos pesa cerca de 10 kg a mais.
- Os motores de quatro tempos são mais complexos e demoram mais para fabricar.
- Os motores de quatro tempos são mais caros. Um motor de dois tempos é mais barato do que um motor de quatro tempos na maioria dos casos.
- O motor de dois tempos pode ser transportado em qualquer posição e é fácil de instalar.
- O consumo de combustível de um motor de dois tempos é aproximadamente uma vez e meia maior com a mesma potência do motor.
- Comparado com um motor de quatro tempos, um motor de dois tempos requer menos manutenção.
- Será mais barato consertar um motor de dois tempos.
Vantagens de um motor de quatro tempos:
- Um motor de quatro tempos, quando executado com potência total, é mais silencioso do que um motor de dois tempos.
- Tem um passeio mais suave.
- É mais econômico. Há menos vibração e fumaça.
Qual motor é melhor para uma scooter
Em um motor de dois tempos, o número de peças é visivelmente menor. Não há árvore de cames, seu mecanismo de acionamento, bem como uma válvula de distribuição de gás. Ele tem um carburador simples, a mesma ignição simples e sistema de partida do motor. Ele não é exigente quanto à qualidade do combustível. É simples e direto. Portanto, esses motores geralmente são equipados com um kit de reparo de campo.
Os motores de dois tempos não possuem um sistema de lubrificação forçada, incluindo uma bomba de óleo e filtro de óleo. Tudo isso alivia o peso do motor. Os motores para pequenos barcos pesam 13-16 kg. Portanto, os modelos de dois tempos têm uma grande vantagem se você planeja comprar um kit móvel que precisa ser carregado em qualquer posição.
Contras dos motores de dois tempos:
- Um motor de dois tempos precisa de uma mistura de óleo e gás para funcionar. Com um consumo de 50 litros de gasolina, é necessário comprar em média um litro de óleo.
- Os motores de dois tempos têm uma saída de fumaça pungente.
- Faz muito barulho durante a operação.
- Ele tem mais consumo de combustível. É necessário cerca de 30-50% a mais de combustível do que os motores de quatro tempos para operar.
A cada ano eles estão ganhando popularidade e cada vez mais você pode encontrar motores de quatro tempos nos reservatórios. O motor de quatro tempos é mais complexo - tem uma árvore de cames, válvulas e um sistema de lubrificação fechado. Os motores de quatro tempos são mais econômicos. Esta é a sua principal vantagem. É importante que não haja necessidade de adicionar óleo ao motor de quatro tempos na gasolina. Isso também se traduz em economia de custos. Freqüentemente, requer apenas uma troca de óleo durante toda a temporada.
Uma grande vantagem do motor de quatro tempos é a operação estável e silenciosa em baixas rotações. A exaustão de tal motor é sem fumaça e causa menos danos ao meio ambiente. Isso foi confirmado por muitos testes e testes. Os novos modelos de quatro tempos possuem injeção eletrônica de combustível, o que os torna ainda mais eficientes. Em geral, os motores de quatro tempos possuem recursos superiores. Isso é verdade se o motor for usado comercialmente.
Se falamos sobre as deficiências, então permanece a necessidade de substituir regularmente os filtros, e também ter alguns inconvenientes ao transportar motores associados à presença de óleo no cárter do motor.
De tudo o que foi dito, podemos concluir que é mais lucrativo usar motores de quatro tempos. Com um pequeno exemplo, veremos se é assim.
Ao usar um motor de dois tempos por uma temporada, a gasolina no valor de 750 litros, grau Ai-92, comprada a 40 rublos, exigirá 30 mil rublos. Em um motor de quatro tempos, a economia de gasolina é grande - cerca de 40% menos dinheiro será necessário, apenas 12 mil rublos serão necessários para a temporada. Por exemplo, um motor de dois tempos custa 160 mil rublos e seu análogo de quatro tempos custa 270 mil rublos. A diferença de preço é de 110 mil rublos.
30 mil rublos. - 12 mil rublos. = 18 mil rublos.
110 mil rublos / 18 mil rublos por ano = 6, 1 ano
Se levarmos em conta o alto consumo de óleo dos motores de dois tempos, então podemos dizer que o retorno do uso de motores de quatro tempos ao nível dos motores de dois tempos ocorrerá em 5 anos.
Mas há mais um ponto importante não explicado. De acordo com os profissionais de marketing, o recurso de um motor de quatro tempos durará mais de uma década. Portanto, se possível, adquira um motor de quatro tempos - desfrute da operação, ecologia e durabilidade agradáveis do motor.
