Depois de substituir a correia dentada ou a bomba de combustível de alta pressão (bomba de injeção) em um motor a diesel, muitas vezes há um problema em encontrar as marcas nas quais é necessário ajustar a polia da bomba de injeção. Sua posição incorreta leva ao suprimento de combustível inoportuno e à operação inadequada do motor. Para evitar isso, você deve agir de maneira comprovada.
Instruções
Passo 1
Em primeiro lugar, desenrosque o tubo de alta pressão do injetor do primeiro cilindro do motor. Deslize o tubo de plástico transparente sobre ele de forma que ele aponte para cima para que você possa ver claramente o nível de combustível que está enchendo. O tubo deve aderir bem ao bico. Use uma braçadeira de parafuso para fixá-lo. O combustível não deve vazar!
Passo 2
Remova a correia dentada (sincronização) da bomba de combustível e ligue a ignição. Comece girando a polia da bomba de alta pressão usando qualquer chave conveniente. Você precisa girar até que o combustível que entra comece a subir no tubo. Em seguida, gire lenta e suavemente a polia da bomba, observando cuidadosamente o nível de combustível no tubo.
etapa 3
Assim que você notar uma flutuação no nível de combustível no tubo, isso significará o início de seu fluxo para o injetor. Neste momento (é o momento da injeção), a rotação da polia deve ser interrompida e uma marca deve ser aplicada sobre ela. Depois disso, você pode definir as polias do virabrequim e da árvore de cames de acordo com esta marca. Alinhe as marcas e instale a correia dentada.
Passo 4
Antes de tentar ligar o motor, lembre-se de aparafusar o tubo de alta pressão ao injetor do primeiro cilindro removido anteriormente.
