A tampa do pára-brisa é fixada à carroceria do carro por meio de fechos plásticos especiais - tampas, que consistem em uma cabeça e uma perna com superfície nervurada. Para remover a tampa, você precisa levantá-la com uma chave de fenda nos pontos de fixação.
As tampas do pára-brisa estão localizadas na parte inferior, entre os limpadores de para-brisa e o capô. As almofadas são projetadas para vedar a junta entre o para-brisa e a carroceria do carro. Se a umidade entrar no habitáculo, é necessário remover os forros e inspecionar seu estado. A remoção dos revestimentos do pára-brisa e sua possível substituição subsequente pode ser feita em casa ou em uma oficina especializada.
Seqüência de trabalho
1. Remova os braços do limpador.
2. Remova os espelhos retrovisores laterais externos. Para desmontar cada espelho, você precisa desapertar os 3 parafusos de fixação.
3. Remova os revestimentos.
Para fixação na carroceria, o forro do pára-brisa possui ranhuras que servem para fixá-lo com tampas plásticas especiais. Os pistões consistem em uma cabeça que se encaixa em uma ranhura e uma perna que tem um entalhe e uma superfície externa nervurada para fixação em um orifício correspondente no corpo. A base nervurada garante alta confiabilidade da orientação do pistão.
Ao retirar o revestimento, a cabeça do pistão pode quebrar, portanto, antes de iniciar o trabalho, deve-se estocá-la com um conjunto adicional. Além disso, ao remover, parte do revestimento plástico pode lascar, portanto, essa operação deve ser realizada com extremo cuidado.
Em primeiro lugar, é necessário soltar o nariz da guarnição de plástico do engate, virando-a para a parte superior do carro. Depois disso, você precisa retirar a parte superior da asa da carroceria da lateral do carro e continuar virando o forro. Em seguida, você precisa puxar a almofada para baixo para que ela se desengate da cabeça do pistão.
Ao retirar a tampa, você pode retirá-la com uma chave de fenda, o que facilitará a liberação da peça dos suportes. As características de desmontagem do forro do pára-brisa de um carro específico devem ser descritas na documentação operacional.
Características de design
Cada modelo de carro tem seu próprio design e recursos de montagem dos revestimentos do pára-brisa. O número de tampas também pode ser diferente. Alguns carros usam 2 tipos de capas - longas para a fixação principal e curtas para fixar as seções intermediárias.
As sobreposições são aplicadas na ordem inversa. Em alguns casos, antes da instalação, pode ser necessário repintar a área da superfície do corpo escondida sob as lonas e afetada pela corrosão como resultado dos efeitos negativos da umidade.
