Devido a uma embraiagem defeituosa, podem surgir dificuldades com o funcionamento do carro, até uma avaria da caixa de velocidades. O VAZ 2106 tem um acionamento de embreagem hidráulica, que precisa de monitoramento e manutenção em tempo hábil. A sangria do acionamento hidráulico da embreagem é realizada para retirar o ar da mesma, após a troca do fluido ou após o reparo dos componentes do sistema devido à sua despressurização. Antes de sangrar o acionamento hidráulico, é necessário localizar e eliminar a causa da despressurização.
Instruções
Se a sangria for realizada após a troca do fluido de freio, em primeiro lugar é necessário limpar a conexão de drenagem do cilindro mestre da embreagem de sujeira e poeira. Para fazer isso, você pode usar uma escova de metal.
Pegue a mangueira preparada e deslize-a para o encaixe limpo. A mangueira deve ser ajustada com um leve puxão. Coloque a outra extremidade da mangueira no recipiente preparado. Despeje um pouco de fluido de freio no recipiente primeiro e certifique-se de que a extremidade da mangueira esteja constantemente imersa nele.
Em seguida, peça ao assistente para entrar no carro. O assistente deve pressionar o pedal da embreagem com força de 4 a 5 vezes. O intervalo entre os cliques deve ser de 2-3 segundos. Se após pressionar o pedal não retornar à posição inicial, mas permanecer pressionado, puxe-o para trás.
Após pressionar, o assistente deve manter o pedal pressionado. Neste momento, você libera levemente a conexão de drenagem com uma chave inglesa e observa como o líquido com bolhas de ar sai da mangueira no recipiente preparado.
Depois que o fluxo de fluido da mangueira parar, aparafuse a conexão e solte o pedal da embreagem. Em seguida, peça ao assistente para pisar no pedal novamente e repetir o ciclo. Conforme o bombeamento avança, o pedal da embreagem deve "endurecer".
O ciclo é repetido 3-5 vezes ou até que as bolhas de ar parem de sair da mangueira no recipiente. Nesse momento, monitore o nível do fluido de freio no reservatório. Não permita que o nível do líquido caia abaixo de 10 mm do fundo do tanque!
Depois que o ar sair, aparafuse a conexão e remova a mangueira. Mantenha a outra extremidade da mangueira em um recipiente com fluido de freio, porque a mangueira está cheia de fluido. Drene a mangueira e remova-a.
Adicione o líquido ao reservatório até o nível normal e feche bem a tampa. Limpe qualquer derramamento de fluido de freio com um pano. Verifique se há vazamentos no sistema. Se tudo estiver em ordem, use o carro normalmente.
