O lançamento de "Moskvich-412" tornou-se um ponto de inflexão para toda a indústria automotiva russa e uma verdadeira lenda do carro. A margem de segurança desta máquina é tal que mesmo no século 21 é possível encontrar o "412º" nas ruas das cidades, o que não é de forma alguma uma raridade restaurada.
O lançamento do modelo 412 "Moskvich" é um marco para a indústria automotiva soviética. Era uma base de agregado completamente nova com o corpo mantido da versão 408. Com o tempo, o 412º recebeu sua própria carroceria e se tornou o modelo principal da Fábrica de Automóveis de Moscou.
Tudo era novo! O salão mudou. Foi adicionado espaço, muitas sobreposições para compensar ferimentos em acidentes, um assento dianteiro com amplo uso de couro sintético e altura e altura ajustáveis, o freio de mão foi movido sob o painel. Existem cintos de segurança regulares. "Moskvich-412" tornou-se o primeiro veículo russo de maior proteção, onde foi dada grande atenção à segurança, até dois circuitos de freio independentes.
Um motor de 50 cavalos de potência totalmente original com cilindros inclinados na direção de deslocamento, otimizou o centro de gravidade do carro e aumentou a compactação das unidades. Além disso, o bloco de cilindros de alumínio com camisas de aço substituíveis possibilitou uma revisão completa sem alterar o motor como um todo. A câmara de combustão esférica exclusiva contribui para uma economia significativa de combustível. Este motor é há muito tempo a principal vantagem do modelo no mercado nacional e internacional.
Em 1969-1971 o “Moskvich-412” recebeu carroceria própria de linhas mais modernas, bancos dianteiros separados, estofamento macio do painel e outras melhorias que não afetam o enchimento estrutural, mas realçam a individualidade.
A popularidade do modelo em todo o mundo é muito alta, em um país raro não há contos e anedotas sobre o tema de Moskvich-412. Você ainda pode encontrar este carro, que não é inferior em agilidade e manobrabilidade a muitos carros modernos.
