O início do inverno está se tornando um verdadeiro desafio para motoristas e carros. As geadas estabelecidas tornam muito difícil ligar o motor pela manhã. E se carros com transmissão manual e bateria descarregada puderem ser acionados com um rebocador, um carro automático não deve ser rebocado.
Instruções
Passo 1
Os proprietários de carros com transmissão automática precisam se preparar para a operação no inverno com mais cuidado. Durante a preparação para a passagem do carro para a operação de inverno, é necessário: trocar o óleo do motor, bem como comprar uma bateria nova se a bateria instalada estiver funcionando há mais de três anos. E quando ela começou a "ser caprichosa", apesar do tempo de vida útil, mude-o sem falhar.
Passo 2
Para facilitar a partida do motor durante o inverno, a indústria produz vários aditivos de combustível que melhoram as características de ignição da gasolina fria. Também deve-se ter em mente que quando a temperatura ambiente cai abaixo de menos 32 graus, a gasolina perde suas propriedades. Não se esqueça disso.
etapa 3
Para dar partida no motor de manhã em condições de geada forte, é necessário acender os faróis baixos. Só alguns minutos. Esta ação aquece um pouco o eletrólito na bateria. Como resultado, a capacidade da bateria aumentará e ela será capaz de girar um motor congelado com mais eficiência.
Passo 4
Depois de várias tentativas infrutíferas de ligar o motor pelo proprietário do carro, podemos recomendar que ele injete uma pequena quantidade de éter no coletor de admissão, projetado para facilitar a partida do motor no inverno.
Etapa 5
Se esses métodos não fornecem uma partida completa de um motor congelado, então o motorista não pode passar sem um carregador de partida ou "iluminação" de um vizinho no estacionamento. Em qualquer caso, será necessário restaurar a capacidade da bateria e, a seguir, repetir as tentativas de dar a partida no motor em uma máquina com máquina automática.
