A embreagem é o bloco do carro que é projetado para tornar o manuseio mais fácil, dando partida e trocando as marchas de forma ideal. Substituir o bloco da embreagem no Oka não é muito diferente de substituir o nove ou dez. As dimensões do carro são menores.
A embreagem do carro é necessária para desacoplar a caixa de câmbio e o motor. Para um arranque suave e para facilitar a mudança de velocidades, é necessário interromper a ligação entre a caixa de velocidades e o motor. Tentar arrancar sem desengatar a embreagem? É claro que, tendo certas habilidades, você pode tanto avançar quanto mudar de marcha. Mas será bastante difícil de fazer. Além disso, a carga, tanto no motor quanto na caixa, aumenta várias vezes. O resultado é o desgaste rápido de engrenagens e eixos.
Em que consiste a embreagem Oka?
Vamos começar no pedal e ir até o fim. Em primeiro lugar, uma unidade de cabo é instalada no Oka. Tem várias vantagens. Por exemplo, baixo custo, facilidade de manutenção, facilidade de substituição, durabilidade. Em segundo lugar, a própria unidade de embreagem é de dois discos, como na maioria dos carros modernos. Os tipos de discos múltiplos são geralmente instalados em veículos motorizados.
Os discos mestre e escravo são a espinha dorsal da unidade. O chumbo (cesta) é aparafusado em um volante preso ao virabrequim do motor. Mas o escravo é instalado no eixo de entrada da caixa de engrenagens usando apenas uma conexão estriada. Outro detalhe da montagem é o rolamento de liberação, necessário para espremer o disco acionado para fora do acionamento. O rolamento se move ao longo do eixo piloto e gira livremente.
Substituindo a embreagem no Oka
Antes de iniciar o trabalho, desconecte a bateria e drene o óleo da caixa. Sem ele será mais fácil, mas o procedimento pode não ser realizado, com uma desmontagem cuidadosa, você não perderá uma gota de óleo. Em qualquer caso, você precisa remover a caixa, não pode ficar sem ela. É mais conveniente realizar reparos em um fosso, viaduto ou elevador. No entanto, se houver um pequeno trampolim, você poderá removê-lo.
Em primeiro lugar, levantamos a frente do carro, colocamos em bases e removemos as rodas. É necessário retirar as juntas homocinéticas da caixa de engrenagens, para isso desparafusamos as juntas esféricas. Observe que as granadas devem ser removidas uma de cada vez. Eles primeiro removeram um, instalaram um plugue em seu lugar, só depois começaram a remover o segundo. Caso contrário, problemas o esperam - as engrenagens do diferencial cairão na carcaça da caixa de câmbio. Teremos que desmontá-lo e perder muito tempo montando as engrenagens.
Ao remover a caixa, você pode começar a substituir as peças do bloco da embreagem. Primeiro, remova a cesta, que está presa ao volante com seis parafusos. Observe que, após a remoção, esses parafusos não devem ser reinstalados. Há um disco acionado na cesta. É mais eficaz substituir todas as peças, então você definitivamente não se enganará. Não se esqueça de que, após instalar os discos, você não precisa apertar imediatamente os parafusos de montagem; primeiro, é necessário centrar. E não se esqueça do rolamento de desengate. Uma bagatela, mas se começar a zumbir, você vai se repreender por não ter mudado. O som, francamente, não é agradável.
