À menção de substituir a embreagem, os motoristas começam a se questionar sobre a melhor maneira de proceder. Nem todo mundo pode ir ao posto de gasolina e dar dinheiro ao patrão. E a auto-substituição só é possível se houver um fosso, elevador ou viaduto. Mas nem todo mundo os tem. Embora a embreagem possa ser substituída sem remover completamente a caixa.
Necessário
- - suportes de segurança;
- - calços nas rodas;
- - conjunto de chaves;
- - cinzel;
- - um martelo;
- - Jack;
- - sucatear;
- - capacidade 5 litros.
Instruções
Passo 1
Coloque travas sob as rodas traseiras, porque a frente da máquina terá que ser levantada. Afrouxe os parafusos da roda primeiro e, em seguida, levante o lado esquerdo. As rodas dianteiras devem estar pelo menos 10 centímetros acima do solo. Coloque um suporte sob o lado esquerdo, se não, troncos de madeira servirão. Não coloque tijolos ou blocos apenas sob o carro, pois eles podem desabar facilmente com o peso do carro. Levante o lado direito e apóie o veículo.
Passo 2
Remova as rodas e abra o capô. Agora você precisa desconectar a bateria e retirá-la para que não interfira. Remova o filtro de ar para chegar ao motor de arranque. Agora desparafuse as três porcas que prendem o starter usando uma chave de 13. Você pode desconectar os fios do starter e removê-los do carro, ou você não pode desconectá-los simplesmente colocando-o de lado. Mas a primeira opção será mais conveniente. Agora desconecte o fio terra da transmissão.
etapa 3
Remova a proteção do motor e sente-se mais confortavelmente sob o veículo. Desconecte o atuador da chave de velocidade usando uma chave 13. Coloque suportes sob a caixa de câmbio e o motor, pois o próximo passo é remover os travesseiros. Existem dois deles na caixa, ambos devem ser desmontados. Ao mesmo tempo, você pode desparafusar o parafuso inferior que prende a caixa de câmbio ao motor e a porca na lateral, do compartimento do passageiro. É mais conveniente usar uma chave de soquete 19. Depois disso, use uma chave 10 para remover a proteção do volante.
Passo 4
Remova os pinos das barras de direção, desparafuse as porcas. Usando um extrator para as extremidades da direção, desconecte-as das escoras. Também desparafuse dois parafusos cada nas juntas esféricas. Como resultado, os racks devem se mover livremente nas unidades. Agora drene o óleo da caixa. Não há necessidade de escoar tudo, basta deixar 1/3 do volume total. Você terá que remover a junta homocinética correta, para que o óleo possa derramar. Usando um pé de cabra ou martelo e cinzel, remova a junta homocinética interna do lado direito.
Etapa 5
Desaparafuse um a um os dois parafusos superiores que prendem a caixa ao bloco do motor. Em vez disso, você precisa instalar parafusos com a mesma rosca, apenas 3-4 vezes mais. Os parafusos do braço inferior usados no clássico são ideais. Agora tudo o que resta é arrancar a caixa e movê-la em direção à roda esquerda. Além disso, o posto de controle não cairá de lado, mas sim na estocada transversal. Um intervalo considerável é formado entre o motor e a caixa, através do qual o disco, a cesta, o rolamento podem ser facilmente trocados.
Etapa 6
Remova os parafusos que prendem a cesta ao volante. É mais conveniente fazer isso em uma caixa movida para o motor através do orifício de partida. É desejável usar apenas uma chave com um soquete com uma junta universal. Girando o volante, você se livra de todos os parafusos. Quando a cesta cai no eixo, você precisa mover a caixa para o lado. Retire o disco pelo orifício e depois a caixa. Passe a mão um pouco mais fundo e pegue o rolamento de liberação. Instale um novo imediatamente.
Etapa 7
Coloque o disco e, por cima dele, a cesta, no volante. Certifique-se de que os orifícios dos parafusos coincidam. Instale alguns parafusos e deslize a caixa em direção ao motor. O eixo piloto deve entrar no orifício do disco de embreagem, de forma que este deverá ser conduzido através do orifício com uma chave de fenda na direção desejada. Somente depois que o eixo piloto entrou no disco a cesta da embreagem pode ser apertada. Isso é feito através do orifício de partida. E então a montagem do carro começa na ordem inversa.
