Durante o ajuste do sistema de freio, descobriu-se que é impossível se limitar à substituição banal de tambores de freio por discos. Uma modernização completa do sistema de frenagem do veículo começa com a troca da linha de freio hidráulico e termina com a instalação dos mecanismos de disco.
É necessário
- - chave de tubo de freio,
- - um dispositivo para alargamento de tubo.
Instruções
Passo 1
Para reduzir o custo dos carros e aumentar o efeito econômico da produção, os fabricantes de automóveis estão instalando tubos de aço para freios. Mas não há muito tempo, o acionamento do freio hidráulico era equipado com tubos de cobre, que aumentaram a resistência anticorrosiva em comparação com suas contrapartes de ferro, estendendo assim a vida útil da máquina.
Passo 2
Durante o ajuste do sistema de freio, via de regra, tubos de cobre de maior diâmetro são instalados no acionamento hidráulico. Isso envolve a substituição de todos os acessórios para tubos.
etapa 3
Um dos aspectos mais meticulosos da modernização é o corte de espaços em branco e a expansão de tubos. Nesse caso, é utilizado um dispositivo especial, o que facilita muito o processo de ajuste do sistema de freio.
Passo 4
O dispositivo especificado possui um cortador de tubos, que corta um tubo destinado à instalação em uma unidade hidráulica após o alargamento.
Etapa 5
Trabalhar com o dispositivo é bastante simples, provavelmente não causará complicações para muitos motoristas e é o seguinte:
- a superfície do tubo é desengordurada com acetona, - a peça de trabalho é fixada com segurança no dispositivo de forma que um segmento de 5 mm permaneça sobre a pinça;
- a extremidade do tubo de cobre é processada com um mecanismo de alargamento, - o tubo, cuja extremidade é alargada com sucesso, é solto do punho e ambos os acessórios de metal são colocados nele;
- a segunda extremidade do tubo é fixada no dispositivo e expandida de forma semelhante à anterior.
Etapa 6
Depois de fazer as manipulações acima, o tubo alargado estará pronto para ser instalado no local preparado para ele no atuador do freio hidráulico.
